механика и автомат

Carta Blanshe
просто тупо передаст инфу и следующий же пост вас примет))))

что же они интересно тогда смогут предьявить???? а самое главное доказать??

koshka0507
что же они интересно тогда смогут предьявить???? а самое главное доказать??

неподчинение работникам милиции. свидетели предыдуший пост.

как маленькая ей-богу

koshka0507
что же они интересно тогда смогут предьявить???? а самое главное доказать??

:)

Lenka07

Lenka07
неподчинение работникам милиции. свидетели предыдуший пост.

свидетели всегда он-лайн, а не кто то где то за кадром. а потом наглость хороша в меру и там где она нужна.

koshka0507
неподчинение работникам милиции

вы уж что то совсем боитесь их.....улыбку пошире....глаза побольше....и все ок :-) они же тоже люди :-)

вобщем хватит флудить
:)
тема совсем о другом..и каждый ездит на том, что ему соответствует и по статусу и по характеру.

народ, я вот прочитала весь топик в надежде найти плюсы и минусы механики и автомата... но кроме загадочных упоминаний о них, практически ничего и не увидела. кто-нибудь может реально рассказать ?

пока сами на всем не поездите, не поймете :)

лень региться

про автомат скажу легко, то что знаю))
управление газ-тормоз намного легче чем комбинации с педалью сцепления и осуществляется одной ногой и доступно даже ребенку, ручка переключения скоростей отдыхает тк скорости переключаются сами, тока жми на гашетку, это самый главный плюс, тк все внимание исключительно на дороге. Еще один плюс немаловажный, что у автоматов нет отката назад, те он есть минимальный, при троганьи с места на горке достаточно просто быстро переставить ногу с тормоза на газ.
минусов не знаю, других плюсов тоже, мне этих хватает)

Юля
минусов не знаю, других плюсов тоже, мне этих хватает)

Увы, плюсы на этом заканчиваются. :(
Дальше одни минусы.
При равных двигателях ручная коробка экономичнее и динамичнее (а это уже активная безопасность). Ручная коробка практически не требует обслуживания и в большинстве случаев переживает саму машину. Автомат напротив капризен, требует регулярной замены масла, а ремонт его дорог. Автомат чувствителен как к перегреву, так и к «холодной» езде. Машину с автоматом нельзя таскать на «галстуке» и нельзя перегружать буксиром. Выбраться из проблемного места, а также тормозить двигателем на ручной коробке гораздо проще (и это не только в грязь)…
Вот только надо ли все это автору темы?
:)

Carta Blanshe
я вот удовольствие получаю от мкпп. а с автоматом мне скучно.

+100

LexNova
На лошади скакать веселее и управление посложнее будет..

А Вы не заметили, что люди на лошадях катаются? ;)

Автору наверное лучше автомат.

Элина
Автомат напротив капризен, требует регулярной замены масла

для этого есть регулярное ТО

Элина
Автомат чувствителен как к перегреву, так и к «холодной» езде. Машину с автоматом нельзя таскать на «галстуке» и нельзя перегружать буксиром. Выбраться из проблемного места, а также тормозить двигателем на ручной коробке гораздо проще (и это не только в грязь)…

типа на механике вы зимой машину не прогреваете, так стартуете ? %) Ну, ну.
двигателем автомат тормозит сам, у меня в мануале что то про это написано, цитировать лень. Есть желание качните, почитайте . Про грязь можно и на механике не выбратся, все от опыта водителя зависит ИМХО.
А так живем мы в городе, машину автор выбирает для города, для города с его вечными пробками автомат лучше. А для экстремальной езды существуют внедорожники так то
;)

Lenka07
для этого есть регулярное ТО

А для механики не надо :)

Lenka07
типа на механике вы зимой машину не прогреваете, так стартуете ?

Представьте, не прогреваю.

Lenka07
двигателем автомат тормозит сам, у меня в мануале что то про это написано

Сам не тормозит, кой-какие действия нужно предпринять. ;)

Lenka07
А для экстремальной езды существуют внедорожники так то

В нашей жизни всякое бывает, например снегопады. :)

Элина
А для механики не надо

бред, у мужа механика ТО проходим .
либо у вас машина старая,не гарантийная , тогда вопросов нет

Элина
Представьте, не прогреваю.

для любого движка езда по холоду плохо.

Элина
кой-какие действия нужно предпринять

ну на тормоз жать не мешало бы :) Больше никаких

Элина
В нашей жизни всякое бывает, например снегопады

и что ? я по сугробам не скачу, так что мне пофигу. А дорогу пока утром проснусь, пока выеду, успеют накатать, да и ночью в Екате движение интенсивное уже на некоторых улицах.

А вообще, сейчас поймала себя на мысли , что когда продавала свою первую машину , с пеной у рта доказывала, что механика это супер :D Надо же было покупателю машину красочно подать :) Новую правда себе взяла автомат и заморачиватся не стала на механике :)

[

Touch
А Вы не заметили, что люди на лошадях катаются

ВЕ - это экстремальный вид отдыха или спорта, несомненно по ощущениям не сравнится со скучной ездой на автомобиле, но автомобиль для передвижения по городу все таки предпочтительней. Так же как стиральная машина автомат предпочтительней стиральной доски и многие другие вещи, которые специально придумали для удобства. АКПП на мой взгляд это тоже шаг вперед от механики, какие то плюсы остались, но на мой взгляд удобство управления автоматом никакими плюсами не покроешь, тем более недостатков просто никаких не вижу включая вышеперечисленные. Нравится управлять механикой- да пожалуйста, тоже есть определенный кайф наверно, как в любой другой ручной работе. Че тут доказывать-не знаю)

Lenka07
бред, у мужа механика ТО проходим

Вообще-то мы здесь о коробках рассуждаем, ТО автомобиль естественно проходит, а вот с МКПП на нем делать ни чего не надо. :)

Lenka07
для любого движка езда по холоду плохо

Не спорю. Однако, готова поспорить, что т.н. прогрев двигателя на холостых оборотах для него великое благо. И опять же вообще-то мы здесь о коробках рассуждаем, и в связи с этим хотелось бы услышать от Вас, как Вы АКПП прогреваете. :)

Lenka07
ну на тормоз жать не мешало бы Больше никаких

Боюсь, Вы заблуждаетесь.

Вообще, по меньшей мере, было бы наивно на женском автофоруме агитировать, кого- либо пересаживаться с автомата на механику, как и на форуме внедорожников или спорткаров агитировать за автомат. Я и не являюсь противником этого американского детища, более того у нас в семье одна машина с МКПП, другая с АКПП. Просто я, в силу своих скромных познаний и образования, ответила на вопрос об + и - этих двух типах трансмиссии. Причем я писала о таких банальных вещах и на уровне элементарных знаний об устройстве автомобиля, что увидеть полемику со мной было полной неожиданностью. Тем более прочитать, что я брежу.

Битва тут у вас чой-то разгорелась не на шутку. Потому вставлю свои 5 копеек.
МКПП
"плюсы": ремонтопригодность (легче ремонтировать, в. т.ч. и самому (если нужда заставит), более дешёвый ремонт проще в эксплуатации (меньше проблем с выбором масла и т.п.), больше возможностей автомобиля (буксировка, эксплуатация с прицепом, возможность вытаскивания автомобиля методом "раскачки"). Меньший расход топлива (хотя это возможно спорно).
"минусы": более частый текущий ремонт, необходимость большего количества манипуляций для движения. отсутствие плавности движения.
АКПП
"плюсы": бОльший промежуток между ТО, необходимость минимума манимуляций при движении, плавность хода.
"минусы": низкая ремонтопригодность (дорого, сложно). Сложнее в эксплуатации (особое масло, для разных типов АКПП, необходимость сложных манипуляций при ТО, жёсткий контроль уровня масла, зависимый даже от температуры его). Ограничение по возможностям автомобиля (запрет буксировки, ограничение в эксплуатации прицепов, запрет "раскачки"). Некоторые сложности при эксплуатации автомобиля зимой и летом.

Аз есмь ®
"плюсы": ремонтопригодность (легче ремонтировать, в. т.ч. и самому (если нужда заставит), более дешёвый ремонт проще в эксплуатации (меньше проблем с выбором масла и т.п.),

Какие ремонты? В современных авто коробки часто саму машину переживают. Какой выбор масла? Сейчас обычно заливают сразу на весь срок службы.
Совет про ремонт МКПП своими силами на женском форуме оценила!
:)

Аз есмь ®
АКПП
"плюсы": бОльший промежуток между ТО

А вот с этим совершенно несогласна. Рассуждения выше.
Хотя если Вы о ВАЗах с моторным маслом в коробке… Да, там замена на 50 тысячах, если не ошибаюсь, а на автоматах замена, как правило, на 60 -70 или раз в два года.
:)Сообщение было изменено пользователем 24-04-2008 в 16:50

Элина
В современных авто коробки часто саму машину переживают. Какой выбор масла? Сейчас обычно заливают сразу на весь срок службы.

У "механики"?! Покажите хоть один мануал даже на иномарку, где это написано.

Элина
Совет про ремонт МКПП своими силами на женском форуме оценила!

Здесь идёт обсуждение + и - КПП. МКПП - я обобщаю. Речь идёт не только о самой КПП, так же и о системе сцепления. Шестерни в "коробке" никто не предлагает поменять, но от всей души желаю никогда не вставать на дороге с оборванным тросом сцепления.

Элина
А вот с этим совершенно несогласна

С чем? что у "автоматов" бОльший промежуток между заменами? Мадам, хотите я Вам открою сташную тайну? У БМВ вообще не предусмотрена замена масла в АКПП (там предполагаемый ресурс его порядка 200т.км), ессно при соблюдении правил эксплуатации автомобиля.

ЗЫ: оценил Ваши познания матчасти автомобиля. На 4 "с плюсом"... ;)

газ, тормоз...газ тормоз..никакого сцепления. сел и поехал, не парьтесь

nade20
не парьтесь

мы бы и "не парились" если бы автопроизводители ничего не кулибили... А то вдруг вариатор придумают... Или роботизированную механику.... ;)

Аз есмь ®
У "механики"?! Покажите хоть один мануал даже на иномарку, где это написано.

Легко! Renalt logan.
Кстати, об этом не в мануалах пишут, а в сервисных книжках.
:)

Аз есмь ®
У БМВ вообще не предусмотрена замена масла в АКПП

Секрет полишинеля. :)

Аз есмь ®
оценил Ваши познания матчасти автомобиля. На 4 "с плюсом"...

Спасибо. В ВУЗе оценки были выше. Наверное, старею. :)

Элина
Renalt logan.

Тоисть в RENAULT LOGAN так и написано: масло НЕ МЕНЯЙТЕ! Оно залито на весь срок службы. Так?

Элина
В ВУЗе оценки были выше.

Ну ВУЗ енто не показатель.. Сами учились, знаим.. ;)

Аз есмь ®
Тоисть в RENAULT LOGAN так и написано: масло НЕ МЕНЯЙТЕ! Оно залито на весь срок службы. Так?

Там есть три списка операций при проведении различных ТО. Ни в одном из них не указана необходимость замены масла КП. Ни при каком пробеге. Это касается всех автомобилей RENAULT c МКПП. Технически замена возможна, но раз производитель не требует, я не буду. ;)Сообщение было изменено пользователем 24-04-2008 в 18:53

Элина
я не буду.

Ваше право. :) Тока слово RENAULT постарайтесь писать правильно, а то машина обидится.. ;)

Аз есмь ®
Тока слово RENAULT постарайтесь писать правильно, а то машина обидится..

Каюсь, отчипяточка вышла!
За машину не беспокойтесь (ТТТ). У меня в багажнике, кроме стандартного набора лежат перчатки, мой набор инструментов, компрессор, провода и, на случай полного позора, трос. Как этим всем пользоваться, знаю пробег на вазиках близок к космическому, всякое бывало, так, что трос сцепления меня в ступор не приведет. :)