Похвалите или поругайте своего китайца (авто)

Goblin`sQueen: ну да. тот же чанган с 1862 года существует а с 1957 года завод начал выпускать армейские внедорожники.

ну дак вы дальше читайте, что вы одну строчку вырвали
завод производил оружие и армейские внедорожники в основном

Компания прослеживает свою историю до 1862 года, когда один из наиболее крупных сановников Цинского Китая Ли Хунчжан основал в Шанхае контору по импорту, а позже и производству оружия. Позже производство оружия было перенесено в Нанкин, а в 1937 году — в Чунцин в центральной части Китая. В 1949 году оружейный завод был национализирован и стал важной составляющей военно-промышленного комплекса КНР. С 1957 года завод начал выпускать армейские внедорожники, в связи с чем получил название Changan Machinery Manufacturing Plant (Машиностроительный завод «Чанъань»). Однако в 1963 году производство внедорожников было перенесено в Пекин, а чунцинский завод вернулся к производству оружия. В это же время ВПК КНР был поделен на пять корпораций, завод стал частью China Ordnance Industry Corporation (Китайская корпорация оружейной промышленности). В начале 1980-х годов финансирование предприятий ВПК начало сокращаться, и им пришлось осваивать коммерческую деятельность; несколько заводов отрасли, включая чунцинский, заключили лицензионное соглашение с японской компанией Suzuki для выпуска её моделей для китайского рынка. В конце 1980-х годов была создана Changan Automobile Group (Автомобильная группа Чанъань), в которую вошли завод в Чунцине и сходный по истории завод в Цзянлине (провинция Хубэй). Группа в 1996 году создала промежуточную холдинговую компанию, акции которой в следующем году были размещены на Шэньчжэньской фондовой бирже. В 1999 году Китайская корпорация оружейной промышленности была разделена на две части, северную и южную, автопромышленная группа стала подчинённой южной, названной Китайская южная промышленная группа[8].

В июне 1993 года Changan и Suzuki создали совместное предприятие, построившее новый автомобильный завод.

Vivienne W: расход по городу ?

Вроде побольше, надо посмотреть, но меня в любом случае радует 92 бензин по паспорту - как-никак 5 рублей за литр экономия)

Goblin`sQueen: то есть 180 лет с 1862 это не "корпорация с многолетней историей" ?

ок, дополню - с многолетней историей машиностроения

Ветер в голове: На нашу гарантия на кузов 10 лет.

У вас какие-то спец условия, которые отличаются от официальной гарантии?

Мы можем сколько угодно с пеной у рта спорить, что лучше авто "старого света" или новые китайцы.
Нет пока еще истории эксплуатации китайских авто. 2-3 года для машины - это не показатель. Вот когда будет ближе к 10 годам, тогда и можно делать выводы о китайском автопроме.
Моё мнение, если машина старого света еще ездит без капвложений, то не имеет смысла её менять на китайца нового.
Маркетинговый слоган, что машину надо менять каждые 5 лет убираем и ездим.

Goblin`sQueen: это ж надо так упорно пердеть в муку.
производство оружия это тоже машиностроение причем прецизионное. если вы не в курсе.

да ужж... ну и фразочки у вас...
чтож вы на ак47 не ездите?))))
раз для вас это одно и то же с легковым авто)))

некто: машина старого света

как вы их безнадежно обозвали ))
это же только в России
во всем мире ездят и нет старого света)
кто его знает что нас ждет в будущем)

Макарошка: Был у нас Пыжик 308 - ни разу зимой не отказал. Любила его

И у меня был Пыжик-308 европейской сборки. Все пять зим его эксплуатации были для меня квестом и кошмаром.
Тут видимо как пповезет.

Аноним 421: старого света)

Так написала про европейский, американский и японский автопром.
Ну как их назвать общей группой?
Никоим образом не хотела обидеть.

Аноним 158: Тут видимо как пповезет

Похоже с любой маркой так
Мы пыжика тогда продали, чтобы не капиталить, купили Тойоту ииии поменяли двигатель

Может ещё отзывы напишут про китайцев.

Mila3088,

7 про мах тоже 7 местная, пишет что нет воздуховодов на 3 ряд и там душно/холодно.

Vivienne W: Очкую на 92 переходить

Почему? У меня по паспорту 92, я его все пять лет и заливаю

Аноним 421: Вместо корпораций с многолетней историей нам подсунули дешевую китайщину

А про то, что Volvo Cars более 10 лет уже в составе китайского Zhejiang Geely, не слышали?

Goblin`sQueen: а расскажите как они ржавеют если кузова оцинкованы?

Рассказываю - сам факт оцинковки не гарантирует вам полной защиты от коррозии - большое значение имеют способ оцинковки, качество металла, грунтовки и покраски, толщина защитного слоя, применение дополнительных антикоррозийных средств и т.д. и т.п.
Китайцы, в большинстве своем, это частичная оцинковка и/или предварительно оцинкованный лист. И да, китайские марки не афишируют точные методы и технологии своей антикоррозионной защиты.

И да, когда пишут про полную оцинковку кузова, включая аж крышу, спросите про днище, а лучше сами замерьте