Автомобиль для плохого водителя

Emma: Это как?
Не может быть какого-то приоритета - на что-то смотреть на дороге, а на что-то нет. Те же знаки в центре периодически меняют

Не выдергивайте фразу из контекста- смысл меняется. Перечитайте все предложение, если не поняли, о чем я написала.

А приоритеты должны быть- во первых это дети. От них можно ожидать чего угодно. Вроде идут спокойно по тротуару, тут же резко развернутся и кинуться наперерез машине.
Мне дети даже во дворе под колеса килались- игра у них такая видете ли. Была б я в тот момент не глубоко беременной, догнала бы и объяснила, но не с пузом.

Да и пешеходы любят перебегать. Даже по пешеходному- не всегда их вовремя увидишь, как и велосипедистов, которым лень лишний раз слезть-залезть на велик.

Бабульки, переходящие на красный, еще и кулаком грозящие всем водителям.

Ну вы можете продолжать изучать знаки в 50-й раз, а вдруг что-то новенькое повесили.

Вообще, надо уметь отображать знаки, не зацикливаясь на них

Cuba Libre: Вообще, надо уметь отображать знаки, не зацикливаясь на них

Вообще, надо уметь отображать знаки, смотреть за машинами впереди-сзади-справа-слева, следить за светофорами, разметкой, за дорожным полотном, объезжать ямы, за ОТ, пешеходами, уметь включать на автомате дворники-поворотники и т.д. Все в одной большой куче - и весь этот поток информации надо успевать обрабатывать в доли секунды. И при этом не циклиться ни на чем. Нет такого, что на что-то можно забить)))))))
Самое главное забыла - ещё надо авто контролировать ( руль, газ, тормоз).

Emma: Нет такого, что на что-то можно забить)))))))

++
И приоритеты, таки, тоже надо уметь расставлять. Особенно когда на дороге (на тротуаре, рядом с дорогой) дети

Татьяна Вакалюк: движение 18 лет назад и движение сейчас- это два разных мира. Это ну очень небезопасный совет сейчас -ездить и ездить. Мы же не знаем, где автор живет. А вот она берет и сейчас выезжает, скажем, к нам на Амундсена (типа ну деревня, движения мало, можно поучиться), где рынок. И помнит, что когда-то там были такие знаки, два месяца назад. А они здесь сейчас ну совсем другие. И два пешеходника в крайне неприятных местах (у меня как у пешехода все внутри трясется от них, у мужа - как у водителя со стажем в четверть века). И четыре мерзко отвиртгененых куска без знаков, где офигевший народ в пол тормозит.
Честно, я этим летом не вижу у нас учебок, хотя раньше видела каждый день и не по разу.
Ездить бы ей где-то на дороге без людей и без машин. Вот как поймет, что без людей и без машин управляется с авто - можно добавлять, и то потихоньку... Иначе жалко всех.

Танечка, вот сразу видать, что вы не водитель))) движение всегда интенсивное, это раз. И 18 лет назад и сейчас. Никакой существенной разницы.
Не важно где автор живет, если она решила садиться за пуль, придется там выезжать каждый день. Надо приспосабливаться, иначе затея бессмысленна.
На скорости 20 км/ч никакие пешеходные переходы ей не страшны. Она по любасу затормозит))) Потихонечку в правом ряду. Но каждый день и целый день. Иначе никак.

Neiron: движение всегда интенсивное, это раз. И 18 лет назад и сейчас. Никакой существенной разницы.

18 лет назад, Тань, у нас под окном проезжала 1 машина в час и я в сад сама ездила из дома да-да, на этом... на телеге с 4 колесиками.
А сейчас у нас пробка под окном.

Neiron: На скорости 20 км/ч никакие пешеходные переходы ей не страшны. Она по любасу затормозит))) Потихонечку в правом ряду

почему наши новые переходы гадкие? потому, что там надо сначала в левый рад перестроиться, потом переход, ДО перекрестка в нарушение всех мыслимых и немыслимых шаблонов, а потом повернуть налево надо. То есть надо увидеть встречки, поворачивающие под углом 90 градусов, перестроиться, показать поворотник...а тут еще и пешики. Вообще из ниоткуда. Там человеку, который видит мир пока как автор, вообще непонятно, что делать.
И как там бывает довольно часто, просто страдает левый бок. До разной степени, но страдает. Причем на каждой такой аварии видно, что человек тривиально не видел, что там у него в этом боку вообще кто-то есть.
И пробища потом на час, прямо до объездной.

Cuba Libre: не смотреть на знаки

Круто. «Лучшего» совета тут не давали ещё.
На дороге нет приоритета, на что в первую очередь обращать внимание. На кону человеческие жизни.

Кабанчик: Круто. «Лучшего» совета тут не давали ещё.

И не говорите! Осталось еще посоветовать на светофоры не смотреть. :(

На знаки нужно обязательно смотреть! Всегда и, тем более, на скорости 20-30. Только тогда у водителя выработается автоматизм в отношении знаков. Это такая же реакция - видеть, например, знак опасности или "кирпич", как и видеть красный сигнал светофора. Светофор, я думаю, каждый водитель на автомате считывает? На уровне подсознания? Так и знаки нужно считывать подкоркой.
Поэтому, совет про игнорирование знаков - вредный

Татьяна Вакалюк: 18 лет назад, Тань, у нас под окном проезжала 1 машина в час и я в сад сама ездила из дома да-да, на этом... на телеге с 4 колесиками.
А сейчас у нас пробка под окном.

А у нас все в принципе неизменно. Смотря где и как. В общем и целом средняя температура по больнице примерно одинаковая.
Я езжу много и ежедневно практически и не только в нашем городе.

Татьяна Вакалюк: почему наши новые переходы гадкие? потому, что там надо сначала в левый рад перестроиться, потом переход, ДО перекрестка в нарушение всех мыслимых и немыслимых шаблонов, а потом повернуть налево надо. То есть надо увидеть встречки, поворачивающие под углом 90 градусов, перестроиться, показать поворотник...а тут еще и пешики. Вообще из ниоткуда. Там человеку, который видит мир пока как автор, вообще непонятно, что делать.

Где это такая страсть?

Кабанчик: Круто. «Лучшего» совета тут не давали ещё.

Читайте все предложение целиком.
Что за привычка, вырывать фразу из контекста и переворачивать весь смысл?

Я уже по этому поводу ответила. Повторяться не буду.

Хотя, нет. Одно могу повторять постоянно- следите за детьми, которые могут в любой момент выскочить на дорогу.
Приоритеты есть всегда и во всем. Если у вас их нет, значит не такой вы опытный водитель, каковым себя считаете

Neiron: Всю тему пишу вам. Ездить и ездить! Секрет один.

Абсолютно верно. Другого метода нет.
Сама 9 лет не ездила, после аварии, без пострадавших причем обошлось и не моя вина даже была. Но страх не смогла перебороть. А сейчас заставила себя сесть и поехать. Первые разы с мужем, он для меня лучше любого инструктора. И он просто заставлял меня первые недели садиться и ехать. На дачу, к родителям по Серовскому тракту. Сначала с ним, потом одна. Первое время очень тяжело, а потом понимаешь, что уже не так и страшно, начинаешь машину чувствовать. Но у меня и небольшая машина, автомат. Но я 30 км по городу и не еду, нужно ехать в потоке, первое чему муж учил. При этом планирую курсы контраварийного вождения к зиме пройти обязательно.

Cuba Libre: Читайте все предложение целиком. читала, и поняла что вы имели в виду, но
Cuba Libre: Приоритеты есть всегда и во всем. не согласна, не видишь дорожную обстановку всю, целиком - не лезь на дорогу.
Одна такая мадам засмотрелась на собачек, чтоб не сбить, а знак уступи дорогу не заметила, ах да, его ж там раньше не было... я в кювете, отвернула от неё чудом.
Cuba Libre: значит не такой вы опытный водитель, каковым себя считаете с чего такие выводы? И не вам судить.

Малышка_Мю: Но у меня и небольшая машина, автомат.

у меня корабль и стойки толстые, реально выглядываешь из-за них... пока не чувствую ни колес, ни габаритов.

Кабанчик: с чего такие выводы? И не вам судить.

да Боже упаси, нет у меня задачи судить тут о ком бы то ни было. Никого обидеть не хотела

Кабанчик: не видишь дорожную обстановку всю, целиком - не лезь на дорогу

никто не видит всё и сразу. ну не возможно это. конечно, максимальный контроль ситуации, но не все в равной степени

Как пример ситуация:
вы едете по правому ряду со скоростью потока, все едут спокойно, все соблюдают дистанцию, соблюдают пдд. Видите в зеркало заднего вида, как к вам быстро приближается а/м, перестраиваясь в шахматном порядке, вылетая иногда на встречную, и подрезая всех. Не будете же вы продолжать контролировать другие а/м, которые двигаются спокойно и по пдд? Скорее всего, вы будете внимательно следить за действиями лихача, пока он исполняет свои маневры в непосредственной близости от вас до тех пор, пока он не скроется за горизонтом или не свернет. И если он вас подрежет, вы будете к этому готовы и избежите дтп. Вот, это и есть расстановка приоритетов. А вовсе не "забить на знаки", как многие тут прочитали

анонимчик: автор не может время выбрать, чтобы перед поворотом включить поворотник.

Не виду связи с пегеходным переходом)))

Татьяна Вакалюк: ну вот еще пример места с тяжелой температурой давайте поедем по Бардина до Амундсена и в центр. Казалось бы, ничего трудного, заблаговременно перестроился в левый ряд и стоишь, поворачиваешь спокойно по стрелке, даже пешикам красный. Дак ах! там же в половине случаев забита остановка автобусами и стрелка отгорела и стоишь как дурак в середине перекрестка, занимая две полосы. И пешики идут уже. И навстречу едут. И все пищат как оглашенные на тебя!
Тут у опытного человека рука затрясутся, а уж у человека, у которого действия в голове разложены по полочкам и не производятся автоматически, вообще что угодно может пойти не так. Я там последние два года правда два или четыре раза каждый день иду или еду (справа, ессно... или на автобусе) - и три-четыре аварии в неделю там абсолютная норма.
Мне в этот момент жалко совершенно всех мне кажется, у нас город недружелюбен к начинающим. Неудобно в нем. И по правому ряду куда надо не доедешь.

Вообще простой перекресток))) там же время дается чтобы повернуть. Очень удобно никто не едет и не идет в этот момент, стрелка там))) и есть дополнительный ряд все можно успеть. Стрять как баран не надо. Надо или не выезжать коли не успеваешь или заканчивать маневр.
Ничего там не может дергаться у опытного водителя. Там одна проблема, как и везде на Бардина. Остановки сразу за перекреском. Раньше их там не было. Что это за блажь так делать- непонятно. Вот это реальная помеха нормальному движению.
Часто там езжу, аварий не припомню.

анонимчик: вы утверждаете, что она стопудоф сможет затормозить перед внезапно выскочившим пешеходом.

Я утверждаю, что на скорости 20 км/ч автор точно успеет затормозить. Не более того.

Cuba Libre: Не будете же вы продолжать контролировать другие а/м, которые двигаются спокойно и по пдд?

Все другие так и будут ехать по пдд,пока вы следите за лихачем? Откуда это известно?

Я сама.: Все другие так и будут ехать по пдд,пока вы следите за лихачем? Откуда это известно?

анонимчик: Конечно, буду, иначе я прилечу в задницу идущему впереди. У вас идеи какие-то адовые: то на знаки не смотреть, то на едущих вокруг

да что ж вы все так буквально то воспринимаете? кто говорит, что на других смотреть не надо? но больше внимания необходимо уделять потенциальной опасности, а не на собачек заглядываться. На счет знаков уже несколько раз ответила, но, видимо, не до всех доходит((( сочувствую

анонимчик, ну и что? Не ездить- она никогда не научится. Потихоньку поедет и все успеет.

Cuba Libre: да что ж вы все так буквально то воспринимаете?

Так вы так пишете. Видимо,так ясно выражаете свои мысли,раз не доходит до многих.
Нет чего то,чему нужно уделять большее внимание. Оценивать нужно дорожную обстановку в целом,чтоб не прилетело,откуда вообще не ждешь.