Что важнее при покупке машины комплектация или железо ?

На первом месте - двигатель. На втором - коробка передач, ходовая и электрика. На третьем - отсутствие серьезных аварий. На четвертом - комплектация.
Считаю, что неправы оба: при равной цене взять дорогую комплектацию, чтобы капиталить двигатель или коробку-автомат С другой стороны, коцкнутый бампер может быть лучше простой комплектации... если там ограничилось коцкой на бампере, а не лонжероны погнуты; ну и владелец за машиной ухаживал, а то может он масло на машине ни разу не менял и в качестве охлаждающей жидкости "раствор соли" с рынка

IlyaEka На первом месте - двигатель. На втором - коробка передач, ходовая и электрика. На третьем - отсутствие серьезных аварий. На четвертом - комплектация.

Вооот это правильно !
Автор вы что за машину то смотрите?

Аноним тот кожаный салон и компьютер с дисками нафиг не сдались, а партроник отде

Это подогрев сидений, подогрев руля, поясничный подпор, ксенон и тд и тп... Я за комплектацию!! Если мы голосуем ;-)

Gorgilj , машины продаются в лёт, хотя не очень дёшево мы за них просим.

Вранье, перекрашенный кузов вызовет больше подозрений, чем восторг!

andrey*** Вранье, перекрашенный кузов вызовет больше подозрений, чем восторг

Просто врать при продаже не надо и впихивать машину со словами: проехал 100 тысяч и ни одной царапинки. Предоставляешь ворох документов с историей техобслуживания и ремонтов и пусть покупатель сам решает, брать ли ему не ремонтированную, не крашенную , битую и всю в коцках погремушку со скидкой, или машину полностью исправную, с пройденным честно техосмотром, с химчисткой салона и выглядящую очень прилично, на которую сел и поехал. За жизнь продано 23 машины и кой - какой опыт накопился. Согласна, что многие предпочитают брать убитые машины, лишь бы подешевле и ремонтировать что-либо в дальнейшем не собираются, благо с ОСАГО в компаниях можно разобраться, или совсем не брать. Есть и такие на горе другим водилы.