Шкода Фабия, Рено логан, Калина....

Езжу на логане год (2014 г. в.), поломок не было, по своей неосмотрительности 2 раза разрядила аккумулятор, а ничего, бегает, даже в морозы заводился. Посмотрим, что скажут на ТО, но пока поломок нет. 102 л. с. мне хватает на обгоны по трассе и в городе ускориться, где надо. В багажник муж кладет свой велосипед, сняв колеса, правда, немного торчит в салон, там сиденье одно откидываем. Очень нравится тем, что просторный, проходимость хорошая, по кочкам мягко так идет. Если бы лично себе брала машину, не для всей семьи, то фабию бы взяла, но для семьи с учетом поездок в область, показалась маловата фабия.

У мамы фабия, отличная машинка

Вы чо хоть? Фабию сняли с производства. Сейчас на этой платформе они втюхивают Рапид. Но она даже в базе 550

ХикораПасадена Фабию сняли с производства.

даже обновили.

Всяк кулик свое болото хвалит(с)

Ничего не имею против Фабии и Логана, но реально за 400 тысяч эти машины не купить. Даже совсем пустые. Что реально?
Калина, или Датсун Он До. На Датсун Ми До 400 тысяч не хватит. Я бы склонилась к Он До. За эти деньги Вы будете иметь кондиционер, АБС, подушки безопасности водителя и пассажира, подогрев передних сидений, электро усилитель руля, какую-никакую, но аудиосистему с блютузом, багажник больше, чем у Логана - 530 литров! И японцы, доделывая машину донор для ОН ДО ( ВАЗ Гранта), сделали ей более приятные ходовые качества, улучшили коробку передач, реально усилили звукоизоляцию и сделали неплохой внешний вид, панель приборов и сиденья. И учитывайте, что тот же РЕНО Логан,РЕНО Сандеро,РЕНО Сандеро - Стипвей, Ниссан Альмера, Ниссан Сентра, Ниссан Тиида собираются на ВАЗе! Японцы с французами поверили в наш завод!
И перемены к лучшему на ВАЗе при участии НИССАН+РЕНО реальные.
А брать кредит в наше нестабильное время, если он не для бизнеса, дело рискованное.
И учитывайте расходы на ОСАГО, КАСКО, зимние покрышки, а они будут не малые, поинтересуйтесь, минимум тысяч 50-60!
Плюс то, что Датсун Он До будет обслуживаться у дилера Ниссана, качество обслуживания и отношение к клиенту гарантировано высокое. Ниссан приучил, после каждого обслуживания, иногда даже из Москвы, менеджеры интересуются, остался, или нет клиент доволен проведёнными работами и отношением персонала!

porto автор темы Муж хочет машину, непременно новую. Цена 400тыс или чуть больше

Надо либо денег побольше
Либо хотелок поменьше

Никогда не понимал зачем упираться в новую, брать самый барабан зато новую...

Аноним Сейчас в бюджетном Датсуне такие опции

Смотрели тест-драйв про Датсун Ми До. Всё таки японцы молодцы! К каждому Ми До прилагается карточка помощи на дорогах в течении трёх лет после приобретения при условии прохождения техобслуживания у официального дилера. Датсун обязуется в случае технической неисправности автомобиля, в результате которой его эксплуатация невозможна, бесплатно доставить автомобиль до своего ближайшего дилера для гарантийного ремонта
! Это совсем другой уровень обслуживания, к которому мы не привыкли.

мне кажется лучше Фабия,чем Логан или наш автопром

Gorgilj Смотрели тест-драйв про Датсун Ми До.

время покажет,что это за чудо природы
А правильно в выхи пездить на все машины,которые присмотрели, и пройти тест-драйв.Ведь лучше взять которая понравилась,а не на которой ездить придется
Можно ещё Соляриса посмотреть(100 добавить) лучше чем рено

В своё время выбирала между Логаном и фабией. Взяли шкоду. Ничуть не пожалела. Нежно ее любила. Проездила 3 года. Ничего не ломалось, один раз печку меняли по гарантии, гудела шумно слишком. В минус 25-27 не заводилась вообще. Двигатель был 1.2. Для размеренной городской жизни вообще самое то. Но с кондером туго было, да.. Напрягалсь вся. Про педаль вообще удивилпсь, всегда было удобно. Передачи очень чётко переключаются, в солярисе, например, намного смазаннее. Места вполне достаточно внутри, не внедорожник, конечно, но вот в форде фокусе сейчас места также , если не меньше. Покупала за 430 в 2010 году. Неужели до сих пор такая же цена??? Комплектация была базовая + кондер

Ол"ка Можно ещё Соляриса посмотреть(100 добавить) лучше чем рено

Кто добавит-то? Да и с обозначенным автором бюджетом добавлять надо 200! Может быть, у автора есть просто 400 тысяч на машину и есть ли ещё 50-60 тысяч на всё остальное (страховки, колеса, сигналка и т.п.) не понятно. Ни стыдиться, ни комплексовать из-за этого не стоит. И хочется новую, потому что три года гарантии и нет ни умения, ни желания возиться с ремонтами. И тогда только ВАЗ, или Датсун!
И наплевать тогда на то, что Бентли мощнее, Мерседес эталон комфорта, Рено рекордсмен надёжности и т.д.
Кредит хорош, когда в стране всё шоколадно, а когда завтра можно лишиться работы, или просто разориться, то...
И спасибо Ниссану, что он за малые деньги предлагает очень даже приличный товар в виде переделанного и уже не нашего автомобиля .
А, впрочем, автору самой решать, за неё жизнь никто не проживёт.
А про Датсун можно сказать только одно, сейчас, после 5 месяцев продаж, он на 8-м месте, японцы попали в самую точку!
Жаль, что наш автопром, наверное, заслужил такое отношение. В конце 80-х годов наша Нива пробежала 28 тысяч километров с одной перегоревшей фарной лампочкой и проколом колеса за всё это время, и была продана с двойной наценкой. Потом пошли у нас другие, не отечественные машины, но и для современных такой показатель очень даже ничего!