а есть разница вождения на АКПП и МКПП зимой?

Аз есмь ®
излишнее энергопортебление на автомат уходит..

да, это и хотела сказать...наверно
в общем с дохленьким аккумом механику больше шансов завести, чем автомат

как счастливый владелец машины с автоматом заявляю, зимой на автомате ездить безопасней и комфортней. Естественно всё зависит от стиля вождения самого водителя, но автомат не даст вам резко стартовать с проворотами колёс (хотя имея в голове много дури можно и с проворотами стартовать), движение на автомате более плавное и размеренное, что очень благоприятно на гололёде.

Ангел_предохранитель
движение на автомате более плавное и размеренное, что очень благоприятно на гололёде.

и машина всегда на передаче - что немаловажно - практически нет периодов, когда двигатель отключен от колес.

Дусёчек
машина всегда на передаче - что немаловажно - практически нет периодов, когда двигатель отключен от колес.

Ну так-то и на механической коробке он практически всегда подключен :) Скорости переключения передачи практически одинаковые, не считая "задумчивых" автоматов :)

IlyaEka
Ну так-то и на механической коробке он практически всегда подключен

на механике вы сцепление выжимаете, а на автомате переключение практически мгновенно происходит. Кроме того, есть еще любители и зимой на нейтрали поездить.

Бармалей™
чем я ручками

ты вообще сверхчеловек! Сообщение было изменено пользователем 27-10-2011 в 11:59

у меня автомат заводится в -32, в меньше не пробовала, в сугобах не застревала не получилось как-то
а вообше для отсутствия проблем с запуском двигателя есть webasto
в интимные подробности типа быстроты переключения передач не лезу, понять не пойму , а роли никакой не играет....
едет быстро, ровно, слушается, что еше надо для зимнего счастья??????????