Новая схема движения транспорта

Я написала на страничке президента.
www.facebook.com/RossiiPresident/

Очень прошу обратить внимание на проблему с транспортом в г. Екатеринбурге.
В городе с 1 июля вводят новую транспортную схему, которая сделает совершенно невозможным выезд населения из микрорайонов города! Она так же значительно удорожает передвижение по городу, удлинняет время перемещения по маршруту и совершенно не учитывает маломобильные категории граждан: пенсионеров, граждан с детьми..
Сейчас эта проблема очень активно обсуждается во всех соцсетях и на городских порталах. Но администрация отмалчивается, а разработчики отвечают очень по-хамски.
Боюсь, если вы не вмешаетесь, 1 июля город ждет транспортный коллапс.
Заранее благодарю за внимание к проблеме и помощь.

Предлагаю всем скопировать, чуток подправить и тоже написать

!!, а еще можно только в час пик транспорт пускать- так еще выгоднее, будут ездить только те, кому работать надо, не ориентироваться же на льготников!

!!: По всем автобусным маршрутам будет пущен низкопольный транспорт количеством .... (в настоящее время низкопольные автобусы только на ... маршрутах из ...). Запланировано приобретение ...единиц низкопольных троллейбусов и трамваев в .... году.

очень содержательно!!!

!!: а (расчеты прилагаются).

где???

!!: Ммм, вот так и портится транспортная схема под реалии города. Тут проехать нельзя, там односторонка, тут ГИБДД не согласовывает, там поворот запрещен, а еще районные заморочки и т.д.

Дык срочно город надо перестроить, а то вон оно че, не подходит под схему омериканца

!!: вот так и портится транспортная схема под реалии города

Город ну да, не подходит под теорию. Увы. Я и говорю - схема красивая, но "забыли про овраги". А оврагов-то реально дофига.

!!: Новая схема наоборот направлена на сокращение общего времени поездки, времени ожидания транспорта (расчеты прилагаются).

картинки порассматривали. И не поняли, правда, где для микрорайонов массового заселения сокращается это самое время. По центру да, нарисовано, что будет быстрее. Но кому он сдался, этот центр? Всем надо из дома на работу (в школу, в больницу) и обратно. По центру явно все равно, 15 минут ехать или 13. Это несущественно.

!!,
Хватит издеваться, а? Вы почему всех считаете идиотами, у которых напрочь отсутствует логика и критическое мышление?

!!: Это пример ответа Администрации города вышестоящим на вашу жалобу

Ну так можно же более подробное письмо составить. С картинками, расчетами, цитатами... думаете, горожане схавают?

Татьяна Вакалюк: По центру явно все равно, 15 минут ехать или 13. Это несущественно.

метро там, чего непонятного?

котёнок™: Вы почему всех считаете идиотами, у которых напрочь отсутствует логика и критическое мышление?

Человек написал пример отписки администрации, которая устроит верха. В ней все бкудет логично, не будет хамства, и того, что пишут горожане. В ней только забота о горожанах.

!!: По всем автобусным маршрутам будет пущен низкопольный транспорт количеством .... (в настоящее время низкопольные автобусы только на ... маршрутах из ...). Запланировано приобретение ...единиц низкопольных троллейбусов и трамваев в .... году.

Причем тут низкопольный транспорт, если бабушкам и детям придется идти с остановки Проспект Ленина (ул. Карла Либкнехта), в сторону пр.Ленина, до остановки Горького, при этом через половину ул.К. Либкнехта переход без светофора, там ждать пересадку... Да и низкопольные, как уже говорили, не подъезжают к бордюру.

!!,
да! можно еще про расчеты спрошу - ну малоли, может, я не вижу, я бы почитала с удовольствием.
А где оценка перетока потока между ОТ и личным транспортом? ОТ померян, ладно, как-то статистика собрана, это все хорошо. Но как в модель заложен личный транспорт? То есть померяно ли, сколько человек пересядут с личного на ОТ и с ОТ на личный?
Это я вспомнила про самое начало Академа. Когда туда не было транспорта. И никто не ходил "немножко пешком" на кольцо Дерябиной - все сели на авто. Поголовно. Вот сейчас свзяность транспортом с ЮЗ уберут. Поворота налево с объездной на Амундсена нет. И если все, кому надо на ЮЗ, сядут на личные машины - как это изменит схему движения и самое главное, средние скорости? Хочу расчеты. Мне важно, во сколько из дома выходить в школу или дите выпинывать у меня интерес глубоко шкурный, там 11 класс будет как раз , нельзя опаздывать.

!!: сведения по е-картам,глонасс и сетке плотности населения

По этим сведениям максимум можно узнать ОТКУДА едут люди, а не куда и зачем

Даже наполнение автобусов не узнать, для этого надо было СЕСТЬ И ПРОЕХАТЬСЯ в каждом автобусе и посмотреть визуально)

!!: Экономически не выгодно. КОличество посетителей поликлиники в районе 100-150 в день. По сути это один рейс автобус в день. Можно и больше, только кто платить за это будет?

Это СОЦИАЛЬНЫЕ объекты и они должны быть доступны для граждан.

!!: А почему он к 6 прикреплен, а не к 24 ? Или это потому что есть прямой транспорт до 6 больницы?

Потому что совхозный - это ленинский район, а 24 гор больница - чкаловский. Может стоило сначала разделение города на районы изучить, а потом уже браться за создание плана движения транспорта?