Тема закрыта

Причина: Тема потеряла свою актуальность

Новая схема движения транспорта

Фима Собак: а никаких

ну как, есть у нас планы. Предлагал же какой-то перец скинуться на метро. Самим жителям. По тыщонке, слабо?

тубероза: По тыщонке, слабо?

По тыщще евро?

НЕШОКОЛАДКА: По тыщще евро?

Ну уж не знаю, я не тот перец Если в евриках - я пас у мну стока нету

!!: Слишком много разных маршрутов, слишком мало ПС на маршрутах - большие интервалы. Условно говоря, сейчас подходит к остановке 10 человек в минуту, при интервале автобуса в 10-15 минут на остановке образуется толпа в 100-150 человек, которая с трудом влазит в транспорт. Но если интервал движения станет 4-5 минут, то каждый автобус будет вывозить по 40-50 человек, которым будет относительно комфортно.

Остановка "Буревестник" утром 18 маршрут ходит раз в 6 мин (два дня подряд засекаю). Не маршрутки, автобусы. Всегда полные. Есть на половину дублирующая маршрутка 083, которая приходит в промежутки, пока нет 18 автобуса и всегда полная. Не сходится ваша теория с практикой.

!!: либо никакая вообще не пугайте, обанкротившееся предприятие или реорганизуют или продадут и будут другие хозяева
отдавать разработку новых маршрутов - группке э-ээ блоггеров - неразумно. Больше никто не брался, что ли?

!!:
Потому что 84% от ваших налогов украла область ЕЦ за 7 лярдов, из которых 3 лярда народные и взяты взаймы на неясный срок - область?? гм.

Областная газета.
Евгений Куйвашев прокомментировал реформу общественного транспорта в Екатеринбурге www.oblgazeta.ru/news/21915/
Екатеринбуржцев охватила транспортная паника www.oblgazeta.ru/society/31593/
Мэрия Екатеринбурга прокомментировала внедрение новой маршрутной сети в городе www.oblgazeta.ru/news/21939/
Транспортная революция: выбор между плохим и очень плохим www.oblgazeta.ru/society/31595/
Евгений Липович рассказал о новой маршрутной сети www.oblgazeta.ru/society/31607/

ponky,
в -7 дочь рыдала, мерзло лицо. климат влажный минуса переносятся тяжелее, было подояд 2-3 теплых зимы, эта считается холодной

Фрау Гризликофф: в -7 дочь рыдала, мерзло лицо. климат влажный минуса переносятся тяжелее

ну всяко не хуже наших -32 с ветром И трамваи тут же радосто перестают ездить.

Единственное, что радует в данной ситуации: в Екатеринбурге только одна ветка метро — хотя бы тут урбанисты при поддержке администрации уральской столицы вряд ли смогут «оптимизировать» схему движения. Хотя я уже ничему не удивлюсь.

  • Хорошая фраза в статье.

    аноним: ну всяко не хуже наших -32 с ветром И трамваи тут же радосто перестают ездить.

И в снегопад. И троллейбусы в дождь и снег.

-7, конечно отмерзает, одеваться не пробовали? У нас до - 38, почти месяц - 30 средняя температура, машины ночью греть приходится, с вашими -7 точно не сравнится.

!!: Для минимизации убытков транспортных компаний. С одной стороны, они не могут поднять стоимость оплаты, ибо РЭКу плевать, с другой стороны, область денег не дает вообще и с третьей стороны, у города нет возможности компенсировать эти убытки в полном объеме. Поэтому есть весьма интересная схема с разрывом маршрутов - это дает дополнительный приток денежных средств в рамках той же стоимости оплаты, что минимизирует убытки от стоимости проезда.

извините,а почему у них убытки? вот не поэтому?
pravdaurfo.ru/articles/130833-prokuratura-pereschitala-seruyu-kassu-merii
"Действительно, сейчас есть две цифры. Одна – это 14 млн, по которым уже идет следствие. Но злоупотребления на миллиард уже на 99% подтверждены Росфинмониторингом, так что по ним тоже будут вполне конкретные последствия. Это так называемые «амортизационные» деньги – они должны были идти на обновление парка. Пока не ясно, куда именно ушли средства, речь идет лишь о том, что как минимум на установленные задачи они не тратились. В ТТУ, если не говорить про энергопотребление, речь идет о таких же нарушениях», – уточнил Халявин.
"Еще один крупный скандал с другим транспортным МУПом Екатеринбурга обернулся уголовным делом для его руководителя. За злоупотребление полномочиями осенью 2015 года экс-глава «Екатеринбургского трамвайно-троллейбусного управления» Александр Мирошник был осужден на 1 год колонии-поселения, но освобожден по амнистии. Руководителю вменили покупку неисправных трамваев по завышенной цене"
вот тебе и себестоимость поездок "выросла". а теперь эти убытки решили переложить на плечи и без того обнищавшего населения

при таких схемах работы у них всегда будут убытки, и частники тут ни причем

тина*: вот не поэтому? Да наверняка.
Спсб за ссылку

!!: Условно говоря, сейчас подходит к остановке 10 человек в минуту, при интервале автобуса в 10-15 минут на остановке образуется толпа в 100-150 человек, которая с трудом влазит в транспорт такое впечатление, что вы сейчас не пользуетесь от вообще.
Сейчас к остановке раз в 2 минуты подходит хоть что нибудь, во что вы можете сесть, если не желаете ждать 10 минут своего прямого маршрута. И потом пересесть.
Второе. Сейчас остановок в сотни раз больше, чем при новой схеме. За счет того, что транспорт ходит по многим улицам. И если по вашим словам на нынешних остановках толпы по 100 человек, то сколько человек будет на каждой новой остновке, если их количество многократно уменьшится? А интервал подъода транспорта с 2 минут возрастет до 10. С пробками будет 30 не меньше.

!!: В Москве по карте тройка стоимость разовой оплаты поездки 35 рублей,

котёнок™: По стоимости от все кивают на москву, мол там проезд 64 р. Да. Если платить разово. А вот если купить карту тройка, то 35 рублей. Причем за эти 35 рублей ты можешь объехать с пересадками весь город на метро, ты можешь один раз пересесть с метро на мцк или с монорельсы на метро. Без ограничения по времени.
Мы впятером за неделю катания по всем развлекухам Москвы потратили на проезд 2000! Мы уходили утром и приходили домой ближе к ночи.

Вы вид делаете или правда не понимаете, чем Москва от Екб отличается?

Сейчас доведут народ до белого каления, и мы будем рады любому повышению, только бы не трогали самУ сеть.

Прочитала ссылки в облгазете. Почему везде подчеркивается олько, что горожане недовольны ТОЛЬКО увеличением количества пересадок? А то, что из многих огромных микрорайонов , из которых раньше выбирались на 15-20 разных маршрутах из разных точек, теперь можно будет выбраться ОДНИМ маршрутом, часто трамвайным, идущим по ОДНОЙ улице? Что большинству жителей микрорайона придется идти до остановки этого единственного маршрута многие километры, часто по промзоне, пустырям, стройкам? По морозу, ветру и дождям, которые у нас обычно 11,5 месяцев в году?!!

Вроде ведь и так повышают до 29 рублей с завтрашнего дня.

котёнок™: А то, что из многих огромных микрорайонов , из которых раньше выбирались на 15-20 разных маршрутах из разных точек, теперь можно будет выбраться ОДНИМ маршрутом, часто трамвайным, идущим по ОДНОЙ улице? Что большинству жителей микрорайона придется идти до остановки этого единственного маршрута многие километры, часто по промзоне, пустырям, стройкам? По морозу, ветру и дождям, которые у нас обычно 11,5 месяцев в году?!! ...с этого старательно уводят фокус внимания. А ведь это важно...

Аноним,
влажный или сухой климат знаете, что такое?
ветра и мокрый снег точно такие же. Я помню в старших классах поехала на нг в Москву, -10. Я околела и это после екбшной -20, -25 зимы.
Ну и в -30 никто не гуляет, а мы именно гуляли, дочь жаловалась, что лицо мерзнет

анонимно: Ну и в -30 никто не гуляет, а мы именно гуляли, дочь жаловалась, что лицо мерзнет Вас тоже э-ээ пожалеть из наших уральских пикулей?

Да нам бы хотя б ту метро-сетку, которую планировали. Не вашу, а хотя б ту...

Фрау Гризликофф,
Ничо не даже не говорите про ваш снег. Вот вам центр екб. Это обычная картина 5 месяцев в году.
Про минуса вам уже писали.

котёнок™: . Это обычная картина 5 месяцев в году. причем мороз-не мороз, не так важно
А снежные обледеневшие горы - ежегодно имеют быть. до апреля. а в апреле-мае - потоп, ибо ливневка не работает традиционно.

Щас добавить к этому невнятную схему транспорта.
Все, можно не продолжать...

Вы не авторизованы и не можете оставлять сообщения. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после входа Вы вернетесь на эту же страницу).

Все разделы