Новая схема движения транспорта

котёнок™: Они ж и коммерческие маршруты побрили

так они муницыпальный транпорт спасают. Конечно, отменяют коммерсов. Всё, чтобы прикрыть собственную некомпетентность ии воровство

Аноним,
Какой Грязьбург? Какая грязь? "Грязь у вас в душе"(с) сказал один местный мудрец)))))

Аноним: ноют каждый год что они убыточны

прям возят себе в убыток, квартиры-машины продают, лишь бы людям было хорошо? Лапоньки... Понятно, что он ноют: каждый хочет прибыли по-больше. Ну и ныть не будешь - будут сильнее стричь. Так что ещё непонятно, что там у них творится. Собственники-то тоже разные: кто-то в бизнес деньги вкладывает, а кто-то выжимает всё себе в карман, пока ресурс не истощится нафиг

Мирка: такси относительно дешево.

Ир, я вот уже застрелилась от такси. У меня машина в последнее время чудит, и такси приходится пользоваться часто.
Так вот практически нереально заказать никакое такси по маршруту педагогическая-ботаника и в обратную сторону в часы пик. Ну, то есть на работу и обратно.
Там яндекс вечно показывает забитую объездную и базовый и таксисты не желают брать заказы. Машину ищут 40 минут! Даже комфорт!
я задолбалась, если честно. В холода вообще было нереально, заказы принимали только на текущее время.
А вот на 077 там ехать меньше часа утром и чуть больше часа вечером. Так его теперь не будет.

А еще таксисты многие просто странные, страшные, болтливые, едут так, что три раза перекрестишься.

Vikulizm: муницыпальный транпорт спасают. Конечно, отменяют коммерсов. Всё, чтобы прикрыть собственную некомпетентност

спасти муниципальный транспорт можно путем устройства выделенных полос для него. вот едет прямой маршрут от жд вокзала до ЮЗ - через Свердлова, 8 марта, Щорса, Амундсена - это практически отмененный ныне 23 автобус. прекрасный, удобный маршрут, проходящий через несколько больших пересадочных узлов. народ на нем ездит мало почему - долго, на метро быстрее преодолеть улицу 8 марта. выделенная полоса позволит автобусу ехать значительно быстрее, ехать без пересадок. а если быстрее и без пересадок - люди начнут ездить.
но выделять полосы для ОТ в екате никто не собирается - это требует значительного расширения улиц. а нашей администрации важнее широченные пыльные газоны.
а на пересадках сколько можно содрать денег? очень много, особенно, если толково сделать повременный тариф и интервалы движения! сел, значит, на Рабочей, и 45 минут едешь до Автика. там вышел, срок действия билета закончился. сделал пересадку, заплатил за 45 мин, едешь по 8 марта еще час - там утром легко, да. и доплачиваешь. итог - вместо 1 поездки оплачиваешь 3. удобно. и директор моапп в выигрыше - его коттеджЫк в Краснолесье ухода требует...

котёнок™: Ир, я вот уже застрелилась от такси

да я согласна, на регулярной основе не поездишь.
ладно мы еще относительно в центре живем, везде, куда постоянно нужно, можно ногами дойти.

Anni80: муниципальный ОТ эффективным и приносящим прибыль

Никогда муниципальный транспорт не ыл и не будет прибыльным. Он всегда дотационный. А таким образом он будет убыточным еще больше!!!

Мирка: пока такси относительно дешево.

Думаю, это только пока.

котёнок™: практически нереально заказать никакое такси

Таксист один сказал, нужна быстро машина, просите, чтобы диспетчер сделал пометку, клиент готов оплатить сверх счетчика такую-то сумму.
Официальный рэкет, фактически. Но машину подадут сразу.

sandraaa: таким образом он будет убыточным еще больше!!!

почему "ещё больше"? Теперь транспорт будет полный ходить. Мячта(((

Аноним,
вы не меня сцитировали))

Мирка: да я согласна, на регулярной основе не поездишь.

а мне с тремя вообще не поездишь вот не хотела я продав прежнюю машину покупать новую, думала что живу в центре, транспорта полно любого... а теперь получается что приходится снова машину покупать:(

ТучкаКрашена: а мне с тремя вообще не поездишь

с тремя я вовсе не представляю, как на ОТ, если честно. это ад и израиль

НЕШОКОЛАДКА:
Таксист один сказал, нужна быстро машина, просите, чтобы диспетчер сделал пометку, клиент готов оплатить сверх счетчика такую-то сумму. они отказываются такое писать, я предлагала. И сами говорят, что это не поможет
Аноним: Предьагаю заранее заказывать делюкс или того же класса вы такой умный аноним. Может, мне проще вертолет купить или совсем работу бросить - это будет выгоднее. А заодно и детям по вертолету и родителям.

Мирка: с тремя я вовсе не представляю, как на ОТ, если честно

вполне, девкам-то 5, малого на руках - никаких проблем, зато почти в любую точку города я сейчас могу доехать на ОТ без пересадок, потому от машины и отказалась, но с новой схемой движения ОТ это да, нереально

sandraaa: Никогда муниципальный транспорт не был и не будет прибыльным

Почему тогда наши муниципальный власти в конце каждого года поют одну ту же песню:
"Мы убыточные, денег нет. Давайте еще цену поднимем, чтобы окупиться.

По стоимости от все кивают на москву, мол там проезд 64 р. Да. Если платить разово. А вот если купить карту тройка, то 35 рублей. Причем за эти 35 рублей ты можешь объехать с пересадками весь город на метро, ты можешь один раз пересесть с метро на мцк или с монорельсы на метро. Без ограничения по времени.
Мы впятером за неделю катания по всем развлекухам Москвы потратили на проезд 2000! Мы уходили утром и приходили домой ближе к ночи.

котёнок™: А еще таксисты многие просто странные, страшные, болтливые, едут так, что три раза перекрестишься.

в каком такси? Мне везет видимо...все адекваты, даже сумки из багажника помогают вытаскивать.

НЕШОКОЛАДКА: Таксист один сказал, нужна быстро машина, просите, чтобы диспетчер сделал пометку, клиент готов оплатить сверх счетчика такую-то сумму.
Официальный рэкет, фактически. Но машину подадут сразу.

мне предлагают все время комфорт как альтернативу, бывает не сильно большая разница - соглашаюсь.

ТучкаКрашена: с тремя вообще не поездишь

На акси нереально, подтвержаю. Даже 2 автокресла сложно найти, а три вообще за гранью.