Новая схема движения транспорта

Рябина-ягода,
Ребенок то как раз недалеко от дома в сад идет )) а вот мне придется за полчаса бегом добежать до Сортировки, ну нет здесь работы.. Лыжи зимой видать.. Летом велик осваивать.. И брезентовый костюм на непогоду сшить..

Рябина-ягода: придумали джамшуты

Они бы не стали возить невостребованные маршрутки. Невыгодно. Значит, эти все маршруты нужны.

Волшебница: Так что сама поездка трудна. пересадки по сравнению с этим вообще ничто. Если на одной остановке совершаются и в 5 минут.

у меня ощущение, что вы троллите. Как может пересадка в перпендикулярных направлениях совершаться на одной остановке, ну как??? Нет параллельных видов транспорта, которые дальше будут расходиться, так как это и есть дублирование. Не будет таких пересадок, как сейчас - вышел и сел на другой маршрут на этой же остановке, т.к. на каждой остановке - ровно один маршрут!
Как можно за пять минут пожилому человеку хотя бы перейти оживленный перекресток и дойти до остановки на другой улице??? Это не считая ожидание транспорта

Фима Собак: обидно, что метро, позволяющее добираться действительно быстро, без пробок, в екате никому не нужно...

Ну почему никому. Жителям нужно. А вот тем, кто решает, нужно метро жителям или нет , оно не нужно

Волшебница: в 5 минут.

5 минут - это еще бабушка на двое сказала. С чего они эти 5 минут возьмутся. Сейчас 15, а при сокращении маршрутов 5 станет. Три хаха.
Хотят как лучше, ожидаем, что будет как всегда, а получится опа.

Рябина-ягода: пусть все вернется как было

Пишите письмо на город про: как сейчас ездите, сколько э о по времени и по деньгам. И просите их рассчитать этот маршрут по новой схеме. И копию путину.
Не ответить они уже не смогут, но и расчет покажет невыгодность.

Томный вечер,
Пусть выделяют трамвайные пути, но пусть делают как во многих европейских городах, загоняют туда автобусы. И пересаживаться легко, и полоса для транспорта освобождается, и нарушителей фиксировать легче, вводи штрафы, вешай камеры и фиксируй любителей писем счастья.
Фото нашла с Германии, но видела такое и в других странах.

Без выделенных полос оптимизация ОТ, это безумство какое-то. Временной интервал соблюдать будет невозможно, а значит вернутся опять ожидания получасовые на остановках, а у нас не Африка, у нас зима по полгода. А если ждать при каждой пересадке, то никакого здоровья не хватит.

Сейчас 08 маршрут собирает Эльмаш и Уралмаш по Машиностроителей в сторону Карнавала, а 09 маршрут собирает Эльмаш и Уралмаш по Победе и Бакинских комиссаров в сторону Карнавала. Утром и вечером битком: ни в ту, ни в другую толком не сядешь.
Сейчас делают один маршрут по типу 08, а остальной части Уралмаша, видимо, никуда ездить не надо)
Зато делают 80 и 80А полностью дублирует, но идет чуть дальше.. зачем?

Рябина-ягода: Внутри Эльмаша передвижения только пешком, круто

я думаю, внутри районов разрешат работать частникам и по-тихоньку на окраинах появятся удобные маршруты (легальные или нет - другой вопрос).

Волшебница: пересадки по сравнению с этим вообще ничто. Если на одной остановке совершаются и в 5 минут.

если улицы пересекаются перпендикулярно, приходится переходить перекрёсток. У нас в Академе так стыкуются 70-й и 40-й, например. Вот и попрутся люди с санками-колясками-авоськами через две 3-х полоски Вильгельма де Геннина, чтобы перейти на остановку вожделенного 40-го. Пешеходный интервал там не большой, ну и толпе народа будет сложно перейти одновременно. И это в Академе - новом районе с широкими тротуарами и переходами

Vikulizm: если улицы пересекаются перпендикулярно, приходится переходить перекрёсток.

не "если", а "всегда" ;). Пересадка в новом варианте почти всегда предполагает переход через перекресток, а иногда и не один

Клюква: не "если", а "всегда"

ну вот наш будущий любимый 40-й за счёт пьяной петли по Бардина-Белореченской будет давать возможность пересесть в пределах одной остановки. Это несомненный плюс, но петля - это + 20 минут. Это минус

!!: По каким улицам сейчас ходит общественный транспорт где нельзя было бы забрать под него одну полосу?

Черепанова, Стрелочников, Опалихинская, отдельные участки Бебеля... Это то, что я с разбегу вспомнила только лишь в одном, знакомом мне районе.

Vikulizm: ну вот наш будущий любимый 40-й за счёт пьяной петли по Бардина-Белореченской будет давать возможность пересесть в пределах одной остановки. Это несомненный плюс, но петля - это + 20 минут. Это минус

20 минут для меня лично - это полный маршрут в большинство мест, куда я езжу ОТ. Зажрались, да, знаю ))).
И новая схема в идеальном исполнении наверное неплоха для того, чтоб добраться из одного конца города в другой с минимумом ожидания (и наплевать на пересадки!) Потому что нынешняя - это безусловно караул.
Но вот то, что при этом не остается маршрутов, циркулирующих по району и смежным районам, это ахтунг... И что все новые маршруты исключительно взаимноперпендикулярны и не дают возможности пересадки в одном направлении.
Потому что идеальная пересадочная схема все-таки такая: выходишь на ближайшую остановку, доезжаешь на локальном транспорте до удобного пересадочного пункта, спокойно переходишь на другой транспорт (в наших погодных условиях переходы должны быть крытыми, в пределах одной остановки! и не предполагать пересечение большого количества перекрестков), доезжаешь до нужного района, опять же пересаживаешься.

И раз уж нам приводят в примеры схемы в Европе, давайте перенимать оттуда все. И учитывать погодные условия, состояния дорог и так далее. Чтоб любой переход на схеме осуществлялся просто, содержался в идеальном состоянии и имел достаточное количество крыши над головой ))

Vikulizm: я думаю, внутри районов разрешат работать частникам и по-тихоньку на окраинах появятся удобные маршруты (легальные или нет - другой вопрос).

То есть стоимость поезда все-таки будет в 3 раза дороже? ;) Ведь частники явно не будут возить бесплатно по муниципальному полуторачасовому билету )))

Аноним: вас не пугает

Аноним: А всех остальных, не смущает

по-моему, здесь как раз и обсуждаются все испуги и смущения, Вы не заметили?

Вот второй день читаю темуи смотрю на новую транспортную схему-пытаюсь её на свои маршруты переложить -НЕУДОБНО!

Самое главное зачем всё ломать? Можно убрать часть действительно дублирующих друг друга на больших расстояниях маршруты, часть как то разбить. Но не городить непонятно что новое????

Я когда еду с ребёнком-(3-хлеткой)не впжно куда на танцы, в гомти, в поликлинику и если мы не опаздываем-то мне удобно выйти из дома подождать 10-15минут потом зайти посадить ребёнка на место(а может и попросить чтоб уступили-так как не всегда есть свободные места и никто не соскочил уступить) и ехать 30-40-50минут и никуда не пересажавиться.
Когда мне надо самой на работу и я хочу ехать чтоб меня нетрогали и не скакать( может обувь у мегя красивая но не удобная) -тоже хочу сесть и ехать.Когда надо быстро-я еду с пересадками-у меня и сейчас эта альтернатива есть. Мне для этого не нужны изменения.

Сейчас с Уктуса -я добераюсь куда надо хоть без пересадок хоть с пересадками.

А вот по новой схеме на фрунзе-8марта не понятно как ехпть?!только с пересадками???