Новая схема движения транспорта

Редиsка Кэт: Как вы учли нагрузку на транспортные развязки, перекрестки при условии увеличившегося пешеходного потока?
Вы учли, что очень большое количество пешеходных светофоров работает 15-20 секунд? Или это забота ГИБДД их перенастроить? Так если их перенастроить в пользу пешиков, это приведет к уменьшению скорости транспортного потока, тем самым все мифы про ожидание 3-5-7 минут сразу рушатся.

Светофоры не в ведении ГИБДД, их настройкой мэрия занимается. Большинство пересадок будут происходить на тех же самых остановках.

Редиsка Кэт: Расскажите нам про Москву и Казань

Речь шла о том, что Демин не знает, что в Москве и в Казани единомоментно внедряли схемы транспорта.

Редиsка Кэт: Алё!! Вы понимаете, что пассажирам в таком случае просто некуда деваться? Вы знаете вообще где этот 1й километр???

ща в гуглмапс посмотрит.

!!: его подпись стояла на проекте, который в июле на Иннопроме показывали Он видел схему и ничего не сказал.

так там наверное проект был. проект, а не готовая версия.
для того чтобы рассматривать проект как основу,под которую дальше ваять можно и подписывать, а не как готовый продукт

МышЪ: Возможно, что проект он как-то завизировал - но проект от вводимой в работу схемы отличается. Т.е. подтвердить своей подписью дальнейшую разработку он вполне мог.

Схема то все равно согласована.

МышЪ: Или на Иннопроме была окончательная вылизанная схема?
В июле?
Окончательная, готовая к вводу схема???

Я ведь опять не поленюсь до сроков докопаться.
Когда был Иннопром? в июле 2016?

Да в июле была готовая расчетная схема. Конкурс был в конце 2015 года, по конкурсу срок разработки 7 месяцев.

Мирка: и давайте если уж вы отсылаете к европам постоянно, вспомним, что ОТ там в большинстве стран финансируется исключительно гос-вом. и проезд бесплатный для детей и пенсионеров в большинстве стран.

Екатеринбург - единственный в России миллионик где область не субсидирует общественный транспорт.

Татьяна Вакалюк: То есть там надо как минимум перенастраивать светофор. А кто это будет делать? Явно не разработчики схемы.

В городе почти 600 светофорных объектов подключены к автоматической системе регулирования.

Татьяна Вакалюк: и убыточно? Тогда сколько ему надо для безубыточности?

70-72% в зависимости от длины путей.

Редиsка Кэт: Так не стесняется же себя огородник подносильщиком фломастеров называть. Какой он проектироващик?

Я не сотрудник город.про :)

МышЪ: О, просто поток правды пошел!

Это все было мной рассказано страниц 100-150 назад.

Татьяна Вакалюк: настройкой - да. Но с согласованием с ГИБДД.

ГИБДД согласовало использование светофоров в автоматической системе управления, временные интервалы и фазы дальше уже не их забота.

МышЪ: Ну и да, про подпись Дёмина на проекте на Иннопроме (если она там и правда есть) - мне тоже промежуточные эскизы заказчик подписывает\согласовывает

Это был не проект. Конкурс был на разработку схемы, отводилось на это 7 месяцев. С конца декабря по июль. Т.е. в июле была предоставлена конечная схема разработанная по конкурсу. И она была очевидным образом согласована. Да, сейчас придется согласовывать внесенные правки, но все остальное то уже согласовано.

Редиsка Кэт: Смоделируйте мне реальность, математик - трамваи встали, пассажиры посреди пр. Космонавтов ровнячком между м. Машиностроителей и м. Уральской 1,5 км до одной и 2 до другой станции. Посередь промзоны в -20! Что делать? Дублирующий транспорт под землей!

Дожидаться автобусов, которые диспетчер переправит с ближайшей конечной (Ж/Д вокзал).

Татьяна Вакалюк: 10% всего недобор и они этого не могут сделать в существующем режиме?

Нет, у них ежегодно и так по несколько процентов снижается пассажиропоток.

Татьяна Вакалюк: какая разница? Факт в том, что кто-то должен принять волевое решение о пересмотре схем на конкретных перекрестках. Автомат же это не сделает, правда? Это должно делать конкретное лицо. Кто? Якоб?

Да, организовывать новый центр управления перевозками будет скорее всего он. Дальше уже руководитель этого центра и его сотрудники. Там будет спец.софт, которым считали схему, туда же заведут данные ГЛОНАСС, ежедневно И-сеть будет сбрасывать информацию о пассажиропотоках и этот софт в автоматическом режиме будет рулить светофорами. Эта та самая идея, по переключение светофора в зеленый свет при приближении трамвая.

!!,
Хорошо, перебросили часть транспорта с вокзала на Космонавтов, допустим. Пассажирам на вокзале чего делать предлагаете? Потуже набиться в оставшийся транспорт?

И да, я уже писал, что в этом софте можно будет учитывать значительные вещи, которые происходят непосредственно по схеме. Построили новый ЖК, в софте добавили дом, привязали потенциальный пассажипоток к ближайшей остановке - софт пересчитал маршрут и количество ПС на нем. Случилось где-то ДТП/коммунальная авария/падение метеорита и перекрыли дорогу - в софт внесли, софт пересчитал маршрутную сетку и пустил часть автобусов в обход этого участка. Да, в реальности это не факт, что будут использовать, дескать маршруты согласованы в ГИБДД, отклонятся от них нельзя. Но такая возможность есть, это стандартное поведение софта и схемы. Кроме того, в первые месяцы по данным пассажиропотока, если он в реальности будет где-то отклонятся от расчетного - также софт перестроит маршруты под реальные данные.

Мирка,
Да не будет никаких резервных автобусов,они планируют с других маршрутов снимать и направлять к больной точке. Как вы себе представляете резервные автобусы, водители такие у этих автобусов на готове как пожарные сидят и готовы броситься на подмогу. Да ну, не будет никаких резервных автобусов.

Мирка: за чей счет , кстати, будет содержаться парк резервных автобусов, и как будет организована работа и оплата труда шоферов?

Они не стоят в резерве. Условно говоря, 49 маршрут доехав до Ж/Д вокзала, выгружает на конечной всех пассажиров, но не идет на повторный круг, а идет на Космонавтов перевозить тех, кто в трамвае.

анонимочка: Хорошо, перебросили часть транспорта с вокзала на Космонавтов, допустим. Пассажирам на вокзале чего делать предлагаете? Потуже набиться в оставшийся транспорт?

Диспетчер будет решать чьи пассажиры приоритетнее :) Но фактически там не нужно большого количества автобусов. Если брать Космонавтов, то единовременно на ней будет в районе 5-6 трамваев, что вывозится примерно 10 автобусами. С учетом того, что Ж/Д вокзал является конечной для 7 маршрутов - это не будет большой проблемой для пассажиров с этого самого Ж/Д вокзала.