Новая схема движения транспорта

shusha: Там, где одна маршрутка увезет 12 пассажиров, автобус увезет 50.

а если туда, куда едет маршрутка, надо доехать 12-ти пассажирам, а не 50-ти? зачем воздух возить?

shusha: Они принимают активное участие в формировании аварийных ситуаций и пробок на дороге.

аварийную ситуацию создат люди и не важно, чем они управляют, газелькой или большим автобусом

Аноним:
Ну если можете быстро сшибать бонусы в виде жалеющих взглядов. ? Есть же средства, от обуви до лекарств.

Аноним: как весь мир-то живет с подземными переходами...

В -30 , с больными коленями - самое то по переходам .

Ссылку на петицию уже выкладывали?
https://www.change.org/p/министерство-транспорта-российской-федерации-против-транспортной-реформы-в-г-екатеринбурге

evabel: Можно и на два часа раньше

А можно оборудовать спальное место на работе. А на выходные домой

Аноним: Схема новая кстати если уж и неудобная (по мнению некоторых), то во всяком случае понятная абсолютно. И не надо иметь семь пядей во лбу что бы ее читать.но оказалось даже с этим проблемы. То ли лень то ли невнимательность.

вам вроде про сложности в ориентации в переходах писали, нет? Тоже помогаю частенько заплутавшим.
Про новую схему - речь не том, что люди разобраться не могут, а в том, что разобравшись, она их не устраивает.

Пионерка: а если туда, куда едет маршрутка, надо доехать 12-ти пассажирам, а не 50-ти? зачем воздух возить?

Вот вскрывается еще один минус новой схемы - вместо того, чтобы учесть все плюсы и минусы сегодняшней схемы - доверились американцу. Посмотреть и найти места, где действительно не нужен автобус - а подойдет маршрутка и усилить контроль за водителями - было бы оптимизацией.

Аноним:
денег только не у всех

shusha,
Эти исследования из разряда тех же, что и про необходимость всем ходить пешком или на великах ездить. Правда их проводят в широтах, где климат, как-бы вам сказать, помягче, чем у нас на Урале.
А в Риме например, где нет такой погоды как у нас, кроме метро очень разветвленная сеть автобусов и трамваев, и о ужас ездят даже такие маленькие как на фото ниже. У меня дома книжка сохранилась с их транспортной схемой. 999 маршрутов, ну часть выведена конечно, но из не 100 и не 200, а больше. И на остановке может ходить до 10 автобусов, и ходят друг за дружкой. Там правда, личный транспорт в городе большая редкость, парковаться дорого и налоги на машину большие, но это у ж из другой оперы. И полосы выделенные есть там, и трамваи с автобусами по одной полосе ездят, и центр весь в односторонках.
Так может нам тоже не с запрета маршруток, а с расчищения дорог для ОТ начать? Чтобы сделать его для людей быстрым и тогда удобным, даже с пересадками, но то такое, не для этого вся эта реформа затевалась.

Аноним: я уже начинаю потихоньку верить что у нас 330 дней в году -30. А в оставшиеся 35 дней -45.

Т.е. скользкие ступени только в -30? И дождей у нас не бывает, когда там все заливает. Возможно, молодым и активным они удобны, но чуть постарше люди обходят их стороной. Космонавтов- Фрезировщиков, уж заборами отгорадили, а народ все равно идет по дороге.

Облако!!!: молодым и активным они удобны, так они и создают опасные ситуации на дорогах!

Аноним: или что то не так??

не так.
Будет вот так:
Tekila_Lady: а будет 1 автобус в количестве 13 шт

только не автобус, а троллейбус.

Arsy: только не автобус, а троллейбус.

будет троллейбус №1 химмаш-жд вокзал и автобус №48 северный химмаш - жд вокзал

ponky: исследования из разряда тех же, что и про необходимость всем ходить пешком или на великах ездить. Правда их проводят в широтах, где климат, как-бы вам сказать, помягче, чем у нас на Урале.

да

Если наша уральская погода случается в Риме или Н-Йорке - там катаклизм, все сидят дома... или аварии

Так интересно сделали, я прям в шоке.
С амундсена до белореченкой даже с пересадкой не доехать