Новая схема движения транспорта

Аноним: считаете нормальным, что ребенку нужно идти пешком до школы 1,2 км предварительно проехав 1км на автобусе? В 7.30 утра. В морозы. В дождь. В грязь

!!: схема была построена на основании статистических данных по поездкам и перемещениям. А не на, так называемом, личном опыте определенных экспертов ТТУ и МОАПа.

вы в статистику не вписываетесь.вы всего лишь пассажироединица

аноним: Тз как звучало? создать схему в которой будет коллапс всего ОТ города? отмыть деньги?

3.2. Разработка предложений по новой маршрутной сети должна основываться на следующих положениях:
• Целью разработки предложений по новой маршрутной сети является увеличение процента населения г. Екатеринбурга, процента рабочих мест и мест притяжения, находящихся в зоне пешеходной доступности от маршрутов общественного транспорта с высокой частотой движения и длительным временем работы.
• Предложения по новой маршрутной сети должны исходить из необходимости минимизации маршрутов конкурирующих видов транспорта дублирующих трамвай и троллейбус на протяженных участках сети.

Заметили главную особенность ТЗ ? Увеличение процента населения, НАХОДЯЩИХСЯ в зоне пеш.доступности от маршрутов. Не увеличение процента населения, пользующихся ОТ, а просто находящихся.
Ну и про отсутствие дублирования прямо сказано.

!!: схема была построена на основании статистических данных по поездкам и перемещениям.

А зная, как рисуют ту статистику, можно не удивляться кривопопой схеме

!!,
Тогда объясните как по вашей замечательной схеме, составленной по ТЗ человек должен доехать от Амундсена до 40 больницы, с учетом, что он едет в больницу, т.е. он плохо себя чувсвует, или он после операции едет на перевязку

BellaDonna: Минимизация не значит полное уничтожение. Вы не в состоянии даже осилить текст ТЗ

Дак и не везде убрано. По ленина вон дублируются, по малышева с жби от высоцкого до гагарина дублируется и т.д. А на всех протяженных участках, согласно ТЗ, убрано.

скроюсь: Тогда объясните как по вашей замечательной схеме, составленной по ТЗ человек должен доехать от Амундсена до 40 больницы, с учетом, что он едет в больницу, т.е. он плохо себя чувсвует, или он после операции едет на перевязку

46 автобус.

скроюсь: Насколько я его поняла старое - это то что нарисовано, а новое это описание маршрутов, но хрен редьки не слаще.

Аноним: старое - это то, что нарисовано, и уже не актуально. Новое - то, чего не существует

уфф.. успокоили. не я одна труднодоходящая пассажироединица ))

!!: Целью разработки предложений по новой маршрутной сети является увеличение процента населения г. Екатеринбурга, процента рабочих мест и мест притяжения, находящихся в зоне пешеходной доступности от маршрутов общественного транспорта с высокой частотой движения и длительным временем работы.

??? это выполнено? ГДЕ это выполнено? точнее КАК.
где эта пешая доступность (не говорите даже про переходы в километр и отсутствие остановок)
где

!!: увеличение процента... рабочих мест

?? это про волонтеров на остановках, которые будут объяснять куда идти пассажирам и в ответ слушать куда их будут отправлять эти самые пассажиры?

!!: Предложения по новой маршрутной сети должны исходить из необходимости минимизации маршрутов конкурирующих видов транспорта дублирующих трамвай и троллейбус на протяженных участках сети.

ну с минимизацией справились на 200%. браво. без стеба

Аноним: оно где-то опубликовано?

Вроде должно быть, но лично у меня есть.

котёнок™: Вы ведь не имеете отношения к разработчикам, следовательно, не можете знать, что было в тз.

Я не имею отношение к город.про, но это не значит, что не имею отношения к разработчикам.

NeoNeo: А в чём тут суть. Почему конкурировать нельзя, трамваю с автобусом например? Это с экономикой или с чем связано?

Дублирующий автобус забирает у трамвая пассажиров, ТТУ получает меньше денег.

!!: 46 автобус.

Он у Вас идет по Ясной, а от Ясной до 40 больницы еще идти и идти, особенно больному человеку.