Выбор авто

Сейчас езжу на авео ,Решила поменять машину,не могу определится пежо 308 или форд 2,кто что посоветует ??

Конечно, Форд.

Вопрос из серии - чем лучше заболеть, гонореей или сифилисом.
Гонорея (т.е. Форд) лечится проще, то есть как бы получше.
Но еще лучше ничем не болеть и купить нормальную машину.

Точно не пежо. Но и форд под большим вопросом. А еще варианты есть?

что-то другое бы присмотрела

Аннонимъ а это какая?

От бюджета зависит и от требований.
Судя по тому что Форд Фокус 2, вторичка с бюджетом 400-500?

Неспешно беспроблемно поездить 3 года по городу и потом продать за те же деньги - Королла (кроме роботов), Гольф/Джетта или Октавия (кроме 1.4 TSI и DSG).
С оговорками Астра H (опять же без роботов) и Сивик (довольно низкий+доплата за неплохой мотор 1.8).

Соляриса посмотрите.

Аноним это совсем бородатого года будет...(выбираю также как автор)

Еще одни желающие ездить на годе выпуска :)
Вот вам не всё равно какого она года, если машина в хорошем состоянии, бегает и не ломается?

Аноним все равно ж чем старше машина тем больше поломок

Ну как вам сказать.
Два года назад продавал Фольксваген Бора, возраст 11 лет. В подвеске всё кроме втулок стабилизатора (резинки по 100 рублей) родное, замены не требует.
Друг недавно продавал Лачетти, возраст 6 лет. Всю подвеску за 6 лет менял по кругу два раза.

Не в возрасте здесь дело, а в том как изначально машина сделана.

Лучшее семейное авто - внедорожник, много места, довольно комфортный. У нас шевроле нива, отличная машина и ребенок ее уже любит) Девчонки, подобрать можно здесь например - 4gear.ru/obzor-byudzhetnyx-vnedorozhnikov-dlya-rossii.html.

Ситроен, Пежо, Рено - это всё французское г...о.

Были в семье машины и Пежо, и Форды. После 100 тыс. км Пежо Партнёр посыпался, без конца нужно было что-то менять. Форд Мандео тоже после 100 тыс. км не давал расслабиться. Сейчас Ниссан NOTE с пробегом 115 тыс.км. Были замена чего-то в рулевых тягах, аммортизатора во время гарантии и всё.После гарантии ремонт в основном по подвеске на 37 тысяч. Последнее техобслуживание было не дешёвое с промывкой форсунок, заменой тормозных дисков, колодок передних и задних, развал - схождение, свечи. Но и пробег не маленький. Всё остальное в норме. Второй Note в семье с пробегом в 50 тыс. км ощущается совсем так же, как и старый. Что у того, что у другого ни бряков, ни стуков, ни скрипов. Более новый ещё на гарантии, но гарантийных случаев, кроме облезшего почему-то переднего шильдика NISSAN, пока нет. Выводы делайте сами. Муж при ТО беседовал с владельцем NOTE с пробегом 150 тыс. км, у того был ремонт на 42 тыс. рублей, а со 100 до 150 тыс. км только техобслуживание.
И это не показатель конкретной марки, это показатель японского качества, хоть из Англии, хоть из России. И сейчас на Автовазе японцы с французами и шведом Бу Андерсоном сотворили поистине чудо, на проклятом месте, нашими руками производят Рено Логан, Сандеро, Ниссан Альмера, Сентра, Тиида. Ещё чуть чуть и гранты, калины и весты будут так же надёжны, как и машины с иностранными именами этого же класса. И только цены, размеры,уровень комфорта, управляемости и иногда совсем бесполезные опции, будут разными.
Выводы делайте сами. Очень жаль, что обвал рубля поставил крест на новой модели NOTE в России. Была у нас попытка сменить старый NOTE, но, поездив по тест-драйвам, начитавшись отзывов и насмотревшись видео тест драйвов различных машин в диапазоне 500-700 тысяч, пришли к выводу, что, затратив при смене на ту же новую Тииду дополнительно 600 тысяч, мы адекватно на эту сумму получим меньше, чем пользуясь даже 5 летним NOTE. А, может быть, мы просто стали беднее. Всё остальное по сравнению с NOTE и на дороге, и по салону хуже, теснее, шумнее. Исключение новый Форд Фиеста. На ходу по ощущениям очень хорошо и надёжно, гарантия на отсутствие сквозной ржавчины, как и на NOTE, 12 лет! Но на задних сиденьях тесно даже со средним ростом. Сейчас думаем, и цена вопроса на приобретение этой машинки после продажи старого NOTE от 300 до 480 тысяч. И в голову приходят мысли, а нам это нужно, ведь был же Форд Мандео?

Gorgilj Ещё чуть чуть и гранты, калины и весты будут так же надёжны, как и машины с иностранными именами этого же класса. "Чуть-чуть" - это сколько лет?

Мастерс

Ну зачем так грубо?

MolodayaQ Ну зачем так грубо? По опыту.

а третьего не дано?