с автомата на механику

аноним автор темы но уже начало сыпаться потихоньку, то одно сломается, то другое, хотя на все ТО и проверки езжу вовремя и к официалам :(

сазок поди в свое время наслушались что иномарки не ломаются? все ломается.
автотаз не чаще иномарок. но стоимость ремонта в разы меньше.
покупайте ту машину, которую можете содержать, или меняйте каждые 2 года.

Аноним сазок поди в свое время наслушались что иномарки не ломаются? все ломается.

вы сейчас о чем-то своём, да)))? я купила машину, которая мне понравилась, устроила и по габаритам, и по техническим характеристикам, и по внешности, и по цене. Деньги на содержание тоже, естественно есть, да я и содержу, как выше писала, но я склоняюсь к тому, что лучше продать, нежели постоянно вкладываться в ремонт. Покупать русским машины при наличии бюджета на иномарку нет желания, если оно есть у вас - я вам не запрещаю этого делать)))
Сейчас бы с удовольствием взяла i30 новенькую из салона, но придется много добавить, а мы лишь недавно купили новую квартиру, теперь нужно делать ремонт, покупать мебель, и в кредиты залазить не хочу.

suburg Подержанные машины

никто не говорит про подержанную, планирую брать только новую.

автор ваше авто-иномарка 2008 года явно лучше гранты в несколько раз, каталась на ней, убожество начиная с салона и заканчивая железом по сравнению с иномарками, у меня япошка, ни за что не сяду в отечественный автопром, лучше старая иномарка. что у в машинке сыпется? по факту расходники нужно менять каждые полгода и с нашими дорогами еще и подвеску , у нас выходит подготовка к летнему/зимнему сезону 1 машины 25 тыс руб, ну плюсом 1 раз в 3 года масло в коробке меняем, вот подвеску первый раз за 5 лет поменяли. так каждую машину нужно обслуживать.

Армавир а сколько пробегало?

98 тыс. кажется на сегодняшний день.

suburg Мхм, новую за 500? После i30 будет шаг назад - некомфортно вам будет.
Класс машины (как и градус алкогольных напитков) понижать болезненно и неприятно. Проверено на себе.

смотрю киа рио в последнем кузове мкпп. У подруги такая, вроде бы неплохая. В любом случае, это будет либо корейское, либо французское авто. К конкретным моделям пока не приглядывалась, вот думки думаю, размышляю.

Neiron Я 10 лет отъездила на механике

видимо, поэтому легко)) у меня не было такого опыта, только лишь автошкола.

аноним автор темы вы сейчас о чем-то своём, да)))?

я о вашем удивлении что ее надо ремонтить. я же ТО все делала у официалов.
у всех деталей есть срок жизни, в наших условиях он сокращается.
и варианта 2 или покупать каждые 2 года новую машину, что вам не по карману с учетом ваших хочу, или ремонтить что есть.
в вашем случае ситуаия будет таковая, что через 2 года вы вынужденно купите иномарку с механикой того же уровня или еще хуже.

Аноним у нас выходит подготовка к летнему/зимнему сезону 1 машины 25 тыс руб, ну плюсом 1 раз в 3 года масло в коробке меняем, вот подвеску первый раз за 5 лет поменяли. так каждую машину нужно обслуживать.

рабочая машина калина пробег 160 тыс. машине 5 лет. она столько не кушает. раз в 3 года 25 тр. обычно 5-10 в год. подвеску у машины за этот пробег даже не трогали. все рычаги стоят родные. меняли только амортизаторы на пробеге 80 тыс и все.
машину никто не бережет, эксплуатируется и в хвост и в гриву. и зимой заводится с полтычка.
своя иномарка не дорогая. офигенской разницы не вижу.
офигенская разница с бмв 7 серии, моя иномарка от бэхи тоже отличается

Аноним я о вашем удивлении что ее надо ремонтить

а я где-то удивлялась? не помню, но, конечно, вам виднее Вопрос был конкретный - про акпп и мкпп, а не про то, что мне делать и как жить. Вы даже не знаете, какие проблемы с машиной сейчас, да и тема не об этом. Ясно ведь, что никто не будет продавать машину потому, что колодки надо сменить или дворники новые поставить %)

Аноним что вам не по карману

такой смешной аноним - знает, что кому по карману. С чего баня-то пала? Написала ведь, что это как раз временный вариант, поскольку приоритеты сейчас немного другие.