С какой периодичностью вы меняете машины?

Чико Всегда ли новое авто - новая марка и новая модель?
Бывали ли случаи покупки точно такой же марки и модели, но просто более свежего выпуска?

Машины только новые из салона.
Оба раза одна и та же марка только кузов разный.

раз в три года.марку беру классом выше.а вот муж не заморачивается.ездил 4 года на кашаке,поменял на тигуан.а до кашака был тоже кашак(правда трехлетний брали)

19mar75 раз в три года.марку беру классом выше.а вот муж не заморачивается.ездил 4 года на кашаке,поменял на тигуан.а до кашака был тоже кашак(правда трехлетний брали)

Видела Вашу тему про выбор машины. Ну и как Вашему мужу Тигуан? Больше Кашкая нравится?

нравится тигуан.это я бы копалась и сравнивала,а он проще относится.не хуже кашака.кашак то ,кстати дочери муж отдал,не продали его.по мне так маловат тигуан,но денюх было только на него(на туарег не было)

Чико Я думаю, он подпадает под один из приведенных. Разве нет?

неаа... Гамно - пока гарантия не кончилась, хорошая - пока ездится, для души - пока не надоест. ;)

Чико Бывали ли случаи покупки точно такой же марки и модели, но просто более свежего выпуска?

Муж покупал так - первый раз то, что было в автосалоне, во второй - ту же марку и модель, но по индивидуальному заказу и с полным приводом.

Дусёчек во второй - ту же марку и модель

Если не секрет, то что это за марка и модель?

19mar75 раз в три года.марку беру классом выше.

И сколько циклов обмена у вас состоялось, если не секрет?

муж дважды покупал машину одной марки и модели, только комплектация разная, другой двигатель и год выпуска. Хочет опять менять на такую же, но с другими характеристиками.
Речь идет о шкоде октавии. Сейчас мечтает об октавии скаут.
ЗЫ: из салона не покупаем, всё БУ.

о, больной вопрос для меня., настолько привыкаю к машине, что продавать всегда жаааалко))), езжу долго, пока ломаться не начинает, а ломается она вообще крайне редко, покупаю одну и ту же марку

а почему кого то волнует именно мой цикл обменов?на данный момент у меня шкода октавия.оооочень мечтаю ее поменять.прям сплю и вижу.ей полгода

19mar75 на данный момент у меня шкода октавия.оооочень мечтаю ее поменя

А какая причина?

у меня с ней несовместимость.не люблю чувствовать себя не уверенно.машина обязанна быть надежной.

по разному, был период меньше года - и меняли машину ( так 3 машины) потом 3 года отъездили пока гарантия не кончилась и не понадобилась машина побольше.
А так думаю норма для иномарок - 3 года.

19mar75 а почему кого то волнует именно мой цикл обменов?

Ну, просто интересно. Форум же .
Ну вот у вас Октавия, С-класс. Т.е. у вас это третий автомобиль и ездите вы 7 лет, исходя из

19mar75 раз в три года.марку беру классом выше

И следующий автомобиль будет минимум от 1,5 млн
Это я к чему . Тут много раз в 3 года на класс выше меняет... А классов всего 6. И разница в цене тысяч 500

Через год и меньше

Марфа Собакина Это я к чему . Тут много раз в 3 года на класс выше меняет... А классов всего 6. И разница в цене тысяч 500

Я тоже не понимаю логики менять на класс выше. Мне при моем образе жизни совсем не нужна машина бизнес-класса, или внедорожник, н-р, и через 5-10 лет будет не нужна.

Гризликова А так думаю норма для иномарок - 3 года.

Зависит от пробега.

А я вообще три класса знаю только:эконом,у меня сейчас такая,бизнес ипредставительский.Хотела бы перепрыгнуть со своей малолитражки на паркетник,но пока не машина в приоритете.Паркетник я правильно отношу к бизнес классу?имею ввиду хонду срв

езжу я далеко не 7 лет.а в два раза больше.и раньше ездила далеко не на октавии и тигуане(которые у нас сейчас в семье) .а было время и на оке приходилось.ничего в этом не вижу,лучше плохо ездить,чем хорошо ходить.машин было всяких полно(и у меня и у мужа).начинали с нашемарок и перебрали не мало.машина должна быть новой и надежной,и это главное к ней требование.она не должна быть красненькой или красивенькой.а считать чужие деньги и заглядывать в чужой карман,простите это признак дурного тона.

Так, для справки.

Итак, самыми распространенными классами автомобилей считаются всего шесть классов. Обозначаются они латинскими буквами, и начинаются сначала алфавита. Это – A, B, C, D, E, F. Однако классов автомобилей гораздо больше.

Класс «А»

Это маленькие городские автомобили, малолитражки. В России их принято называть еще женские автомобили. Потому как девушки часто выбирают маленькие авто. Такие автомобили рассчитаны на город. В Европе их называют SUPER-MINI. Эти автомобили рассчитаны на 2 – 3 человек имеют небольшой багажник. Двигатели автомобилей слабые, обычно от 0,6 до 1,2 литра, зато очень экономичные. Размеры длина до 3,6 метра, ширина до 1,6 метра. Цены автомобилей класса «A» самые демократичные. Типичные представители: Chevrolet Spark, Kia Picanto, Daewoo Matiz, Peugeot 106.

Класс «B»

Малый класс автомобилей. Один из самых популярных классов автомобилей. Особенно популярен, в развивающихся странах. Класс «B», сейчас очень сильно эволюционировал. Многие автомобили приблизились к старшему классу «С», как по размерам, так и по компоновке и оснащению. Рассчитаны на 4-5 человек. Такие автомобили чувствуют себя очень хорошо как в городе так и на трассе. Двигатели уже более мощные от 1,2 до 1,6 литра. Размеры длина до 3,9 метра (с учетом эволюции до 4,2 метра), ширина до 1,7 метра. Цены выше чем у класса «A», но остаются в бюджетном пределе. Типичные представители Volkswagen Polo, Peugeot 206, Ford Fusion, Kia Rio.

Класс «С»

Малый средний класс автомобилей. Самый «пестрый» класс автомобилей. Есть как яркие представители класса, например KIA CERATO, так и автомобили которые застряли по середине, их можно назвать B+ или же С -, например как Nissan Tiida. Родоначальником класса и его техническим совершенством, считают автомобиль Volkswagen Golf. Поэтому автомобили этого класса принято называть – автомобили GOLF класса. Самый распространенный класс в Европе, на автомобилях GOFL класса передвигается 30-35 % всех европейцев. Про «С» класс также можно сказать, что он сильно развивается. Многие автомобили по размерам напоминают уже «D» класс. Однако по оснащению и цене, автомобили «С» класса на уровень ниже. Рассчитаны на 5 человек. Прекрасно приспособлены для трассы и города, двигатели от 1,6 литра до 2,0 литра. Стоимость находится в среднем ценовом диапазоне. Размеры длина до 4,3 метра (с учетом эволюции до 4,5), ширина до 1,8 метра. Типичные представители: – Volkswagen Golf, Ford Focus, Honda Civic, KIA Cerato, Toyota Corolla, Mercedes-Benz А-класс.

Класс «D»

Средний класс автомобилей. Автомобили считаются как самые оптимальные как для перевозки грузов, так и по вместимости. Есть настоящие «аристократы», которые премиальную отделку салона, с вставками из натуральных материалов. Автомобиль в городе и на трассе чувствует себя уверенно, за счет хороших настроек подвески и высоких изоляционных материалов салона. Рассчитаны на 5 человек. Двигатели от 2,0 до 2,5 литра. Стоимость превышает средние ценовые показатели. Размеры длина до 4,7 метра, ширина до 1,9 метра. Типичные представители – Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Mercedes-Benz С-класса.

Е

Высший средний класс автомобилей. За любовь к таким автомобилям крупных бизнесменов, класс «E» получил название – бизнес класс. Очень высокий уровень комфорта, отделка салона деревом и премиальной кожей. Высокий уровень шумоизоляции и персональное кондиционирование воздуха, вот не все функции этих авто. Рассчитаны на 5 человек, однако, как правило, сзади ездят только двое. Двигатели от 2,4 литра и выше. Размеры длина от 4,6 метра и выше. Цена, достаточно дорогая. Скажем автомобили не для всех. Типичные представители – Nissan Teana, Toyota Camry, Mercedes-Benz E-класса, BMW 5.

Класс «F»

Эксклюзивные и мощные автомобили. Делится на два подвида «F1» и «F2».

«F1» – серийные дорогие автомобили. Высокий уровень комфорта во всем и дорогие материалы отделки. Стоимость очень высокая. Длина от 5 метров. Типичные представители – AUDI A8, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии.

«F2» – автомобили которые сделаны вручную, часто всего в штучном экземпляре. Это уже не средство передвижения, а своре всего вложение денег. Можно отнести автомобили марок Ferrari, Bentley, Lamborghini.

Это основные классы автомобилей.

Но на этом разграничение классов не заканчивается. Ниже я перечислю не такие популярные классы.

Класс «G»

Этот класс подразумевает под собой, автомобили с типом кузова купе. Как и у класса «F» они могут быть серийными это «G1» (KIA CERATO KOUP), а также и премиальными купе, которые производятся в ручную, это «G2» (Aston Martin)

Класс «H»

Кабриолеты, родстеры. Различаются, как и F и G классы. Есть «H1», серийной сборки и дорогие кабриолеты ручной сборки элитных моделей – «H2».

Класс «I»

В основном это рамные, с полным приводом и усиленным обвесом, высоким клиренсом универсалы. Нужно отметить что класс «I», самый необычный.

Класс «K»

Внедорожники.

«K1» – кроссоверы, перкетники, легкие внедорожники. Созданы для города и легкого внедорожья. В сильной грязи практически бесполезны.

«K2» – средние внедорожники. Самые универсальные. Можно и в городе ездить, хотя с парковками проблемы, но можно и на бездорожье залезть.

«K3» - тяжелые внедорожники. В городе абсолютно бесполезны, проехать на маленьких улочках будет сложно, особенно если кругом пробки. А вот на бездорожье самое то. Покоряет практически любую грязь, если сделать трубу для отработанных газов сверху, то может передвигаться по небольшим болотам. Можно отличить, по большим колесам, лебедкам и дополнительному освещению и креплению на крыше.

«K4» – пикапы. Рассчитаны на фермеров. Удобно перевозить разные грузы сзади, причем салон достаточно комфортный. За последние 5 лет, популярность в России только растет.

Класс «L»

Минивены. Большая популярность в Европе. Самый большой салон, от 5 до 7 мест. Куча всяких полочек и шкафчиков. Салон можно трансформировать как угодно.

Класс «M»

Коммерческий малый класс. В основном это автомобили, как принято их называть у нас в стране «каблуки». Сделаны на базе легкового автомобиля класса «B» или «С». Рассчитаны для передвижения грузов по городу, где не проедут большие фуры.

А вот теперь все. Это все классы автомобилей. Надеюсь, моя статья будет для вас полезной.

Марфа Собакина

приятеля всем туарег устраивал, но нужно ему было куда-то деньги потратить и побаловать себя ( плюс имидж), купил кайен. И разница между кайеном и туарегом не полмиллиона. Плюс много зависит от комплектации у лакшири сегмента.
[

lvz Паркетник я правильно отношу к бизнес классу?имею ввиду хонду срв

данная хонда - это кроссовер.
Бизнес-класс - это мерседес "Е", ниссан теана, тойота камри, БМВ5. Представительский - "S" класс мерседес, БМВ 7, лексус LS.
"Эконом" - это не автомобильная категория, а экономическая. Автомобильные категории это от "А" класса до "С" - это есть эконом.