Кто ездит на дизеле? Ваши впечатления?

And6718
за качество боремся русской смекалкой

Я, конечно, понимаю, что с ломом и какой-то матерью можно любые горы свернуть, и согласна, что два фильтра, это лучше, чем один. Однако, с одной стороны, я не сторонница любых преобразований топливных систем своими силами, автомобилей стоящих на гарантии дилера. С другой стороны, если в тракторе – доноре, будет залита летняя соляра, как Вы в нашем климате из Ваших фильтров парафин выскребать будете? :)

Элина
будет залита летняя

Конечно у нас все хозяева тракторов наивные дети и льют летнюю соляру зимой.
Мы говорим о качестве,о примесях,конденсате при перепадах температур в баке(с обратки идет теплая солярка в бак, за ночь или при длительной стоянке образуется конденсат).На эти случаи одноразовый фильтр лучший выход
из ситуации.А если разговаривать о том кто что льет,то есть умники которые и в радиатор воду наливают при наших морозах. ;)

Элина
Ваших фильтров парафин выскребать будете?

Повторю ВЫКИНУТЬ ФИЛЬТР потому как одноразовый.Совет касается не только гарантийных машин в основном.
Когда закончится гарантия обязательно поставте.Увидете как двигатель вздохнет свободнее и равномернее- отблагодарит вас ровной и долговечной работой. ;)

And6718
А если разговаривать о том кто что льет

Вы на 100% уверены в том, что на заправках зимой – зимнее ДТ?
Я – нет, по этому езжу на бензине, и периодически вижу мучения подруг – дизелисток. Машины у них на гарантии, по этому Ваш, весьма не глупый совет, не применим. Кончится гарантия, будут другие машины, и, скорее всего не дизели. :)

And6718
и с любого трактора заправляемся.

Вы, же с любого трактора заправляетесь, может, его еще летом заправили, во вводной задаче ни каких данных Вы не давали.

Элина
Вы на 100% уверены в том, что на заправках зимой – зимнее ДТ?

уверена, если есть сомнения - спрашиваю у оператора, зимнее ДТ завозят задолго до холодов.
На юге Росси еще могут быть ситуации с летним ДТ, а у нас нет.
Ну и еще раз - только Лукойл.
В семье дизель три года один и год второй, ни разу не было мучений, съездили на неделе в сторону Магнитогорска, -35 нижня температура во время пути, ночевала машина при -24, -26 без вебасто и подогрева, все отлично. Следующая машина будет только дизельная.

Элина
во вводной задаче ни каких данных Вы не давали.

Вам еще и вводные нужно давать на элементарщину. :(

Oksana_Sun
уверена, если есть сомнения - спрашиваю у оператора, зимнее ДТ завозят задолго до холодов.
На юге Росси еще могут быть ситуации с летним ДТ, а у нас нет.
Ну и еще раз - только Лукойл.
В семье дизель три года один и год второй, ни разу не было мучений, съездили на неделе в сторону Магнитогорска, -35 нижня температура во время пути, ночевала машина при -24, -26 без вебасто и подогрева, все отлично. Следующая машина будет только дизельная.

+10000

And6718
Вам еще и вводные нужно давать на элементарщину

Такое ощущение, что замучались Вы со своими фильтрами и Вам уже не до чувства юмора. :)

Oksana_Sun
уверена, если есть сомнения - спрашиваю у оператора,

А, вы уверенны, что оператор, знает больше того, что в накладной написано? :)

Элина
Вы со своими фильтрами и Вам уже не до чувства юмора.

Пол страны ездит так.А ви только узнали.
Вам тогда или газ или бензин или лучше 11№

And6718
Пол страны ездит так.

Я, тоже заметила, отсутствие чувства юмора у половины страны.

Oksana_Sun
В семье дизель три года один и год второй, ни разу не было мучений, съездили на неделе в сторону Магнитогорска, -35 нижня температура во время пути, ночевала машина при -24, -26 без вебасто и подогрева, все отлично

Вообще –то это детские температуры. На Урале бывают и ниже. Зимнее ДТ, согласно ГОСТ 305-82, рекомендуется использовать при температуре выше -30. Есть вариант выше -20. И то и другое «З». Вы узнаете у оператора, какое именно ей завезли?
При температурах ниже -30, следует использовать арктическое ДТ. Им у нас часто торгуют, и по какой цене? :)

Oksana_Sun
Следующая машина будет только дизельная.

Искренне желаю Вам (и себе) таких же мягких зим, как в две первых из опыта эксплуатации Вами дизеля. :)Сообщение было изменено пользователем 19-01-2010 в 21:01

Элина
Я, тоже заметила, отсутствие чувства юмора у половины страны.

:shock: Тут не до шуток когда парафин замерзает и ГОСТы не соблюдают :angry:
Ваша конкретная заморочка – куспид 12-го дома соляра на натальном MC – заслуживает как раз того, чтобы плюнуть и растереть. Прикиньте сами, КАКИМ должен быть соляр, чтобы всерьез париться над тем, чтобы его избежать.А мы на Тракторе едим и едим

And6718
Тут не до шуток когда парафин замерзает и ГОСТы не соблюдают
Ваша конкретная заморочка – куспид 12-го дома соляра на натальном MC – заслуживает как раз того, чтобы плюнуть и растереть. Прикиньте сами, КАКИМ должен быть соляр, чтобы всерьез париться над тем, чтобы его избежать.А мы на Тракторе едим и едим

Это – даже не пять, это сильнее! Сообщение было изменено пользователем 20-01-2010 в 00:17

Элина
Это – даже не пять, это сильнее!

Маловато будит для наших морозов.Вот если40% то самый раз.И едем ,едем едем поплевывая парафином.

вы так упорно нас лечите, что просто странно, лечите своих подруг у которых есть проблемы с дизелями, нас то зачем лечить, у нас все отлично :P
Я же уговариваю вас покупать дизель, не надо, нам же проще, на заправках свободнее Автор темы спросил как ездим - большинство кто САМ ездит на дизелях ответили "отлично", а остальное ОБС .

Элина
согласно ГОСТ 305-82 Евро 4 которое продает Лукойл отличается заметно от ГОСТа, -34 температура загустевания.
Примерно с начала декабря на всех заправках Лукойл в области и соседних областях Экто ДТ, температура - 42, и куча других полезных свойств.
P/S к слову о топливе бензин выше 92 у нас делается присадками и очень далек от европейских норм %)
Была у меня бензиновая машина, была, для меня дизель лучше, если вы не ощущаете кайфа от динамики дизельных машин, то это не значит что его нет ;)

Oksana_Sun
если вы не ощущаете кайфа от динамики дизельных машин, то это не значит что его нет ;)

Респектиуважуха Дизель рулит(даже если и не Лукойл а Трактор)

Oksana_Sun
на заправках свободнее Автор темы спросил как ездим - большинство кто САМ ездит на дизелях ответили "отлично", а остальное ОБС

тут один минус - солярой руки пахнут, если забыть перчатки одеть при заправке

а так дизель
смотрю замену своей ауди трешки бензиновой, на ауди турбодизель. Расход меня на дизеле очень радует

Oksana_Sun
вы так упорно нас лечите

Вообще-то, я полагала, что лечат в поликлинике, но если Вам ближе принятый Вами малоинтеллигентный тон, извольте.

Oksana_Sun
температура загустевания.

Эту характеристику Вы в рекламе вычитали или сами придумали? %)
Если Вы имеете ввиду температуру застывания, то по ГОСТу она -45 для холодной зоны в случае зимнего ДТ. Что, там Вы про ЛУКОЙЛ писали? ;) Вообще температура застывания для холодного пуска мало интересна, тем более её легко опустить добавлением керосина. Гораздо важнее температура помутнения и предельная температура фильтруемости.
Как видите, чтобы о стандартах рассуждать их нужно хотя бы читать, а лучше понимать.

Oksana_Sun
и куча других полезных свойств.

Ага, витаминов и минералов.

Oksana_Sun
для меня дизель лучше, если вы не ощущаете кайфа от динамики дизельных машин,

Может, кайф у Вас от вибрации? :)
При прочих равных условиях, динамика разгона дизеля уступает динамике бензиновых ДВЗ.

Oksana_Sun
к слову о топливе бензин выше 92

Открыли Америку! Кстати я выше 92 и не заливаю.
А на дизелях я САМА поездила предостаточно, и по этому не спешу мешать на заправках Вам и дальнобойщикам.

Элина
При прочих равных условиях, динамика разгона дизеля уступает динамике бензиновых ДВЗ.

При прочих неравных условиях Дисквари3 ТД (меньший объем движка) рвёт Рендж Ровер Суперчардж с места до 60км/ч. Проверено лично на личных машинах. Технические характеристики ищите сами.
Так что у дизеля крутящий момент больше, что дает гораздо лучшую динамику разгона с места по сравнению с бензином, но это до тех пор пока бензин не наберет обороты, развивая свою максимальную мощность. Так что в условиях города, при движении от светофора к светофору, дизель предпочтительнее для желающих подергаться
И даже если взять равный объем движка дизеля и бензина, например Ауди А8 V12 и Ауди Q7 V12 TDI, то Кушка просто порвет восьмерку.Сообщение было изменено пользователем 23-01-2010 в 14:49

NatalyA3
Так что у дизеля крутящий момент больше, что дает гораздо лучшую динамику разгона с места по сравнению с бензином,

я конечно тупень, но это я поняла, когда в европе брали машинку с дизельком, все их "пипетки" тааак носятся на дороге. махом раскручивается движок при малых объемах двигателя.

МамаДома
махом раскручивается движок при малых объемах двигателя.

абсолютно верно :dada: только при "низких оборотах двигателя".

кроме того, скажу банальную вещь наверно, но все же... европейцы далеко не дураки: они все ездят на дизелях, все их "пипетки" дизельные. это гораздо экономней. и еще: Мерс планировали выпустить Смарты не помню с каким движком, но дизельную с расходом 1 литр на 100 км ;) (прикиньте какая экономия, 1 раз в месяц на заправку заезжать, если не в 2 месяца )Сообщение было изменено пользователем 23-01-2010 в 17:17

NatalyA3
тут один минус - солярой руки пахнут, если забыть перчатки одеть при заправке

а так дизель

в отличие от бенза запах при первом мытье рук смывается без следа, а бенз пахнет, пахнет... пахнет

а! еще на европейских улицах не воняет бензином :(

у меня, дизель 2,3, автомат, ну что могу сказать? машинка 2 т весит, на светофоре и при разгоне хочется выйти из-за руля и подталкнуть
в нг замерзла (ну эт я тооормаз тк заливать нужно полный бак в мороз иначе дизель просто замерзает), и холоднее чем бензиновая. А еще по теме: знакомые на севере купили паджерин дизельный, уплевались, сказали что машина холоднее и хоть молотит всю ночь (ну просто на холостом ходу оставляют) ве равно холоднааа...не прогревается она.