Новая или б.у.

Аноним 792: Через салон нормально, тк они выкупают эту машину

и пока не продадут, все штрафы и налоги ваши. И не факт, что потом не ваши

Новую, конечно

Wondering Alice: б/у хорошо брать проверенную только, в трейд ин обычно сдают хорошие машинки, клиенты денежные потому что пользуются данной услугой

Смешной стереотип. Посмотрите трейд инн, посидите в нем. Какой только хлам не сдают. Найти в нем нормальную машину такая же лоторея как и на рынке.
ну а новая, выехал с салона 20% цены потерял.
не берите б/у солярис 98%от таксистовв будет

Аноним 727: Там одно кидалово сплошное

У меня товарищ пару раз ездил в надежде купить коммерческие грузовики(типа Пежо-боксер,) в Москву,все проклял.Люди там совсем совесть потеряли.По телефону одно -на деле другое.Привел пример-один кавказец божился ,клялся,до последнего документы не показывал.Сели писать договор-документы липовые.

Аноним 471: айота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота Тайота

Такими стереотипами живут большинство.И цены на тойоты слишком задраны.Тойота -королла 10 г. на автомате в хор. состоянии стоит-720-750.И все равно попадаешь на материальные затраты-те же масла ,расходники,мелочевку надо поменять под себя.Проще сотку добавить и купить новый Солярис .Или я бы обратил внимание на машины б.у.,которые у нас хорошо зарекомендовали в эксплуатации,но не заслуженно обиженны в угоду тем же стереотипам-пример-Рено-Флюенс.(сделанный в Европе )

Аноним 727,
так там и по новым авто может быть кидалово
вы хотите соломки подстелить? ее не будет
придется машинку выбирать хорошо и проверять в любом случае
поэтому покупают обычно у знакомых

сейчас можно купить отчет по любому автомобилю за 300 рублей, все выплаты, дтп, владельцы.
было бы желание проверить

Общество: вот от куда такая информация что двигатели Шкоды делают в Кит

Мало того что эти двигатели делают в Китае.Речь идет о самом распространенном двигателе 1.6.,которым оснащают сейчас 80 процентов всех шкод,идущих к нам официально.Так у него конструкция крайне неудачная.Он сделан из доброго фольксвагеновского двигателя 1.4 с ременной передачей ГРМ.В угоду поднятия мощности,у него увеличили рабочий объем с 1.4 до 1.6 путем хода поршня,а не за счет увеличения диаметра.А любой мало-мальский инженер скажет-что это отрицательно сказывается на надежности.Ремень заменили на модную цепь ,что тоже является самым существенным недостатком данного двигателя.Но самая жопа-распредвалы установили в клапанную крышку.И еще чего много накосячили.По сути реально сделали одноразовый движок,который рассчитан на гарантийный период.А насчет надписей и табличек-производители умышленно пишут витиевато,бывает все скрыто кодами- где находится производство.У меня друг обслуживает БМВ,так он даже писал расписку-не разглашать ,что основные агрегаты делаются в Тайване и в Китае.

Аноним 10,
Киа и Солярис-начинка та же.У Киа цена чуть подороже,но опять же могут стоять дополнительные плюшки-типа подогрев задних сидений.Эти машины гораздо просторнее рапида и более ликвиднее на вторичном рынке.По вешнему виду Солярис более гармонично выглядит.Ждите скидок-в прошлые года были в конце июля-в период массовых отпусков и наименьшего спроса на авто.У Солярисов и Киа более гуманное ценообразование чем у Шкод и оснащение более богатое.

Более современная связка у Солярисов-это новейший двигатель 1.4 и 6 ст. коробка автомат.Двиатели 1.4 стали делать с 17 г.А 1.6 делают уже больше 10 лет.По надежности 1.4 -не скажу.Попробуйте поговорить со специалистами в салоне- кто непосредственно их обслуживает.,если таковых найдете.Старый двигатель 1.4 был откровенно слаб,экономии топлива не давал.

Общество: где эти распредвалы вообще должны в двигателях стоять?
Если Вы в движках не бум бум - не пишите тут чепухи.

Цепь в этих двигателях(ФВ) слабое место,почему слабое может множество причин быть-конструкция самих элементов цепи не рассчитана на передаваемую нагрузку-это может шаг цепи,вид зуба шестерен,ширина звеньев цепи и многое ,я не собираюсь ликбез по сопромату проводить.Распредвалы у нормальных двигателей стоят в Головке блока ,но никах в клапанной крышке.Речь шла о фольксвагеновском двигателе по поводу увеличения объема.У солярисов такая же история с увеличением объема.Это сделано для унификации деталей.Жаль клиентов которым вот такие горе- мастера ремонтируют.Которые не отражают даже написанное.

[cit]Общество: вот на ютубе чувак за три года на Солярисе 650 тыс.км проехал без проблем.
при нормальном уходе - отличная машинка, не смотря на все эти пугалки что у него Китайский движок и он одноразовый...
Вот именно ,советы даешь насмотревшись роликов с ютуба.Там большая часть роликов ангажирована.Пробег в основной мере зависит от того кто за рулем.

[cit]Общество: цепь - она ставится на весь срок службы двигателя, ну или меняется по плохой диагностике цепи примерно раз в 200-250 тыс..

А для вас наверное будет новость,что цепь ,на так называемых немецких двигателях БМВ, это расходный материал.Они даже в регламенте по тех. обслуживанию рекомендуют менять цепи к 100 тыс. км. пробега.Современные ремни на многих авто производитель заявляет менять через 100 тыс.км.Не буду перечислять модели авто.Даже если цепь, как вы указали при диагностики,имеет удовлетворительное состояние(а диагностика цепи-т.е. растяжение цепи можно определить только по степени выхода штока натяжителя.Никто специально цепь снимать не будет) двигатель к 100 тыс км. уже будет не корректно работать,т.к уже есть небольшое смещение фаз газораспределения-уход меток к.вала и распр. вала.А ремень в отличии от цепи менее подвержен растяжению-т.к. у него нет шарнирных соединений ,где идет износ.,и сделан из высококачественных полимерных ,армированных материалов.

Аноним 471,
Я понял смысл.Просто есть много людей которые верят в несокрушимое императорское качество тойоты.Это я использовал в этом контексте.А вы за правильностью написания блюдете.Вам зачет с кисточкой.

По сабжу - в этом бюджете очевидно б/у.
Новое за 800 - либо машина по природе своей гадкая (китайцы и иже с ними), либо бюджетник в пустой комплектации. Не комфортно и местами опасно для жизни.

Б/у в возрасте 5-7 лет, Япония или Европа, покупка у частника с проверкой в независимом сервисе. На ту же Инсигнию хватит, как вариант.