Испарения и конденсат из выхлопной

ВАЗ 2115 2008 г.рождения
после того, как проеду немного, появляется белое облако из трубы, ну или как белый дым, и конденсат капает.
при этом ни шумов, ни стуков, ни других признаков неисправности не появилось.
Правда, тосол как-то быстрее обычного ушел. Ну долила, пока все в норм, едет плавно, без проблем.
мнения разделились: одни говорят, что даже заводить нельзя, тосол под давлением может выплеснуться и залить всю систему, что надо на тросе везти в сервис на ремонт двигателя. объясняют тем, что такой дым - признак что пробита прокладка.
другие, в том числе в автосервисе специалист, что не надо торопиться. что у этой модели авто с 2007 г. какая-то новая система установлена, преобразующая углекислый газ в воду, от этого образуется конденсат. и это нормально, и облако белое - от перепада температур.
и что раз мне всё равно через пять дней на ТО очередное (60000 пробег), то там заодно и сказать, пусть посмотрят, а специально тратить время и деньги - нет смысла. (это прямо слова мастера из автосервиса - я так удивлена!).
Вобщем, понятно, что без диагностики трудно так вот что-то сказать, но всё же, может, кто что знает на эту тему?

Согласен больше со вторым мнением, чем с первым. Откройте капот и посмотрите, если есть протечки, то их скорее всего будет видно. Датчики все в порядке? Расширительный бачок проверьте, все соединения. Но это маловероятно, что утечка тосола даёт какие-то серьёзные последствия. Главное за его уровнем следите.

ТШ
через пять дней на ТО очередное (60000 пробег)

Вот это точно

ТШ
тратить время и деньги

Все эти ТО 100% лохотронщики. На эти ТО дегежек уходит на мноооого больше, чем если бы Вы просто один раз заехали на диагностику и проверились. :)

Смотрели под капотом. Протечек не увидели. Бачок целый. Уровень тосола поддерживаю.
Спасибо за мнение и совет!

100% признаки того, что пробита прокладка блока цилиндров.

МятноЯгодныйХруст - с вами не согласен, так как речь идет не об утечке тосола наружу, а об его попадании в камеру сгорания.
Проверьте уровень масла в двигателе (если тосол попал в картер он будет выше положенного уровня). Также проверьте свечи зажигания - в цилиндре в который попадает тосол цвет свечи будет отличаться.

А кто вам мешает пройти очередное ТО раньше чем через 5 дней?

Сервис надежный, проверенный. И у них очередь, записалась только на 31 авг. Лучше подожду, похожу пешочком, полезно для здоровья.
Уровень масла проверяли тоже - в норм.
Свечи вот еще остались - но это завтра.
Спасибо !!!

Вобщем, не стали откладывать, поехали в сервис - там говорят - прокладка пробита.
Оставляем на ремонт, через час звонят, говорят, клапан сгорел. Это уже ремонт головки двигателя означает.
Ладно, согласились, куда деваться. Клапан потом посмотрели, он с трещиной был.
Вобщем, чуть не весь день угрохали на это дело. К десяти вечера вроде работа была закончена.
Стал мастер заводить, а она все равно выдает сильный белый дым. Погоняли-погоняли там, и сказал он нам завтра снова приезжать, только покататься немного, чтобы клапана новые притерлись. А завтра он еще регулировкой займется. Правда, по его виду было понятно, что ему-то ничего не понятно, почему картина не изменилась, хотя он все сделал, все прокладки, клапана, колпачки и проч. поменял, свечи новые поставил.

Много пишу, просто че-то устала да и расстроилась, а вдруг всё хуже гораздо...

Всё в порядке. Отрегулировали, давление во всех цилиндрах одинаковое. Белый дым еще появляется по чуть-чуть, но сказали, что поскольку тосол попал в систему, то он будет еще какое-то время выгорать. Это нормально.
Так что основная причина была в клапане одного из цилиндров.

Теперь контроль уровня масла, тосола. И через 500-1000 км на повторную регулировку.
Спасибо за внимание всем!
Может моя темка кому пригодится. :)

Из-за сгоревшего клапана тосол в камеру сгорания не попадает. Основная причина - была пробита прокладка.
А клапан - обнаружили когда меняли прокладку. Это так сказать в нагрузку вам досталось:).

понятно. :)