Лукашенко поможет построить вторую ветку метро в Екатеринбурге

Источник: https://www.u-mama.ru

Фото: Свердловский пул

Президент Беларуси Александр Лукашенко на встрече с губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым заявил, что власти страны заинтересованы в развитии метро в Екатеринбурге. Об этом пишет telegram-канал «Свердловский пул».

Помимо этого, были достигнуты договоренности об обновлении трамвайного парка.

Построить вторую ветку метро в Екатеринбурге пытаются с 1960-х годов. Проектированием готова заняться компания «Минскметропроект».

На встрече были озвучены основные направления сотрудничества Беларуси со Свердловской областью: 

🚚 Автомобилестроение 

«Вы покупаете у нас «БелАзы». Без этой карьерной техники развитие добывающей промышленности невозможно. Мы всегда были надежными партнерами». 

✈️ Авиастроение 

«Новый самолет «Освей». Мы уже на своем заводе делаем немало деталей для вашей авиапромышленности. Для нас это важно. Мы потихоньку идем от ремонтов самолетов к производству». 

🚇 Метрополитен 

«Мы готовы проектировать. Готовы заниматься строительством метрополитена у вас». 

🚋 Трамваи 

«Это наша тематика. И интерес есть. Готовы работать над заменой парка». 

🛗 Лифты и прочее… 

«Все, о чем вы договоритесь, что вам понравится - будем работать с нашей Свердловской областью. Не чужой для нас».

Ранее стало известно о внесении изменений в генеральный план города до 2045 года. Вторую ветку метро планируют провести с Юго-Запада до Академического и в сторону Пышмы. Генеральный план развития Екатеринбурга подразумевает строительство третьей линии метро с 10 станциями.

Многодетная мать на Эльмаше избила годовалого сына до перелома черепа

В Екатеринбурге мужчины считают дискриминацией поздний выход на пенсию

Постройте уже в академическом! Район отличный. А транспортная развязка никакая.

О, Беларусь подтянулась, ну, видимо, нехватка у нас специалистов

Я только за😃, город должен развиваться. Очень хочется верить, что это не только слова. Увы, пока ни один руководитель, не смог сделать продолжение метро, и улучшить транспорт.
Но очень хочется....... ..

Новости U-mama.ru: Вторую ветку метро планируют провести с Юго-Запада до Академического и в сторону Пышмы

Я что-то путаю или туда не так давно трамваи пустили? Может, логичнее было бы охватить метрополитеном ЖБИ и Химмаш, как вариант?
P.S. Если что, я лично не заинтересована, живу на Автовокзале, но тут, по-моему, логика немного страдает.

Аноним 571: А транспортная развязка никакая.

Вопрос опять же к тем, кто строительство района согласовывал и подписывал. А это всё те же люди
На пустыре поле могли изначально заложить в план развития района на дороге условно по 10 полос в каждую сторону, выделить на каждой улице полосу под общественный транспорт и тд, широкие проспекты, перекрестки, выезды из кварталов. Трамвайную линию или троллейбусную линию могли изначально заложить и пустить по всему району. Но нет, все как всегда.
Теперь мужественно преодолевают свои же косяки.

Аноним 41: Пошли по миру с протянутой рукой?

И пусть идут, это надо так развалить транспорт в Екатеринбурге.
Набили себе карманы при строительстве домов, а про инфраструктуру, не думают.

Развязку у Калины кто бы помог достроить.
**

Хорошо, что готовы. Но денег то у нас, как всегда, нет! Поэтому рисуем цветные линии от одного района к другому на бумажке дальше.
Были б деньги - мы и сами можем построить все.

Как всё радужно и позитивно в этой новости! Спасибо, батька, уже бьём челом!
не мешки ворочать

Аноним 571: Постройте уже в академическом! Район отличный. А транспортная развязка никакая.

Как Вы достали уже всех своим академическим!!! Кроме вашего есть другие районы в Екатеринбурге, представляете?

Аноним 463: ну, видимо, нехватка у нас специалистов

Ну УЗПС Метро ( заказчик строительства) ликвидировали в 2015 году. Соответственно, весь инженерный коллектив ( в тч проектировщики) разбежались кто куда.
Метрострой ПТС ( основной подрядчик, который непосредственно работал с ВИРТ и вел тунельные работы ) - уже скорее мертвый, чем живой. Чкаловскую уже помогали им строить, они одни не вытягивали. Спецы профильные, кто помоложе, свалили в МСК.

Подрядчиков, в итоге то, нанять не проблема. Из той же МСК + местные. Управление заказчика нужно заново организовывать.
Но денег на это у города и области нет. И не будет

Скорее просто разговоры ради разговоров.

Так же и с Лукашенко.. Просто ради красного словца, да себя прорекламировать. И без него справиться можно. Денег то он не напечатает

Люблю белорусов. Бабушка оттуда.

Аноним 112: о трамваи пустили?

Трамвай только с краешка. Приезжаешь на окраину и потом чапаешь пешком по всей Пышме. Если бы они по ней проходили....

ancora85: Скорее просто разговоры ради разговоров.

+++
Были ведь недавно разговоры что Куйвашев на повышение идёт, вот сейчас "договорится" о строительстве метро и поедет в Москву. А метро.... Ну это как с канатной дорогой.
На ЖБИ люди 40 лет метро ждут и не дождаться походу.

Сначала хотели вторую ветку метро строить как в Барселоне (однопутного), туда ездили изучали , теперь как в Минске. Интересно в Аргентине есть метро?

вроде не 1 апреля, но все равно не верю

Я 30 лет слышу это. Помню студентами отмывали станцию площадь 5го года. И за столько лет только несколько станций построили. Не дожить нам до новых станций.

Как вы думаете: власти в хаотичном порядке вытягивают бумажки "что пообещать народу" или у них есть план: в феврале обещаем про метро, в марте : обещаем про поднятие зарплат учителям, в мае: обещаем поднять зарплату медикам, в июне: обещаем что -нибудь про бюджетные места для учащихся... ?

Новости U-mama.ru: Президент Беларуси

Да хоть президент Сомали пусть помогает, но метро нужно проводить и в Академический, и в Солнечный

Витaминка: хоть бы в Белоруссию

Неважно куда, важно что его приемник будет! А он судя по "бате" ещё хуже будет

Аноним 205: Сначала хотели вторую ветку метро строить как в Барселоне, туда ездили изучали , теперь как в Минске. Интересно в Аргентине есть метро?

дак смысл куда-то летать, если вон, МСК рядом. Там все варианты есть, что подземные, что наземные. И те же специалисты ( инженеры и тп) и оборудование. Нанять их в качестве проектировщиков, подряда для работ в ЕКБ не такая уж проблема. Создать тут на месте службу заказчика тоже можно. Тем более часть людей тут и осталась, просто занимается другими видами строительства.

Проблема - отсутствие финансирования

Вы не авторизованы и не можете оставлять сообщения. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после входа Вы вернетесь на эту же страницу).

Все разделы