Росскас о том, как я съездила в Италию.

ну! чего дальше-то?

Рут (белый дракон) Море я увидела первый раз, но меня не впечатлило (психолога не предлагать).

Эхъ... Но зато чю у вас отменное))))

KatusiК и где же я допустила ошибку, милая?

И не одну.

Автор, у вас прекрасный слог ))) напишите продолжение поскорее

Рут (белый дракон) Рефтинское водохранилище смотрится не хуже, хотя и поменьше.

как приятно читать про наши родные места

Львица-мать короля искаверканные

как можно писать с ошибками и критиковать других?

правильно писать: исковерканные

А вы зачем уродуете свой язык?

Слежу внимательно за рассказом

кружево как можно писать с ошибками и критиковать других?

Там еще хроническое начало предложений с маленькой буквы . И этот человек, явно не уважающий ни язык, ни читателей, упрекает автора, у которого речь вообще практически безупречна .

"Мария" Автор, у вас прекрасный слог ))) напишите продолжение поскорее

Львица-мать короля мне всегда жаль тех , кто искажает наш язык.

А мне безграмотных. Но заметьте, мы не требуем от вас переписывать посты и не клеймим позором.

Львица-мать короля мне всегда жаль тех , кто искажает наш язык.

Что то мне больше безграмотных жальче. Кто специально коверкает это временно и к месту, а вот безграмотные это же вообще печально.

Может закончим учить автора и насладимся рассказом?

божимой, развели )) давайте фоточки смотреть уже )))) автор!!

Очень интересный росскас!

Мужики всё ж не дотерпели до 7 часов и пошли в единственный открытый ресторан - китайский. В Италии! А мы с переводчицей и единственным итальянцем в нашей компании пошли в пиццерию. Это было кафе, оформленное в морском стиле. Стены из грубого камня, на них висят вёсла, штурвалы, рисунки парусников и много морских вещей, непонятных сухопутному человеку.
Не было официантов в белых рубашках, которые придают заведению чопорность. Седой крепкий мужчина в клетчатой рубашке и вязаном жилете провёл нас к столику, принёс меню, принял заказ и удалился. Первым делом он принёс холодной воды. Так я узнала, что итальянцы очень любят пить просто воду.
Пицца была, большая, сантиметров 40 диаметром. На одного человека. Я её не победила. Обычный человек столько не съест, но итальянцы привычные. Было очень вкусно. На лепёшке помидоры, "Моцарелла" и сильно наперченная сырокопчёная колбаса кружочками. Это произведение традиционной итальянской кухни называлось "Diavola" и заслуживало своего названия. Тот, кто её придумал, был поэтом кулинарии и наверняка побывал в аду живьём. Вот как можно передать ощущение горения в адском пламени посредством еды? Гений.
Закончился ужин крооохотной чашечкой кофе. Было 8-30 вечера, когда мы вышли на улицу. Я удивилась - где все эти люди были днём?? Толпа народа. Гуляют по улицам и набережной, куча собак на поводках и детей без поводков. Очень много фонарей, витрин, подсветки. В сочетании с тенями от зданий, памятников, деревьев получается очень уютно. Но сил гулять уже не было. Дошли до гостиницы - и спать.

Продолжение завтра.

любителей русского на мыло, дайте отчет почитать спокойно.

Рут (белый дракон) Продолжение завтра.

ну здрасте

Рут (белый дракон) и пошли в единственный открытый ресторан - китайский. В Италии!

мы в индийском ели постоянно )) но он как раз открывался после 6ти ))

Рут (белый дракон) Тот, кто её придумал, был поэтом кулинарии и наверняка побывал в аду живьём

Все правильно, зато такое название внимание привлекает:)

Katy7788 ну здрасте

Уговорили! Продолжаю.
На следующий день проклятый организм поднял меня в 4 утра! По-нашему-то уже 8, на работу пора. Я добросовестно пыталась уснуть целый час, потом сдалась и села писать путевые заметки. Первый раз в жизни. В 7 часов душ, потом завтрак, потом ждали автобус возле гостиницы. Парни меня сфотографировали. Это не фотошоп!
На автобусе поехали на электростанцию Бриндизи-Южная, это километров 10 от города. На проходной познакомились с местными собаками количеством 2 шт. Они почему-то сразу взлюбили меня и стали просить вкусненького. Наверное, приняли за Маму Всех Собак. Спасибо, Вселенная, не ожидала.
Пока нас записывали в журнал на проходной, сделала первую фотку станции. Анфас, так сказать. Видно стены турбинного зала, перед ними жёлтенькие трансформаторы, для каждого блока отдельный. Блоки по 660 мегаватт, всего 4 штуки, работают на угле. Над турбинным залом хорошо видно корпуса котлов первого и второго блоков. Сзади просматривается труба, а с правого бока немного видно транспортёр топливоподачи.
Весь первый день сидели в комнате оперативок с перерывом на обед. Обед бесплатный, без излишеств. Паста с мясом и тёртым сыром, рыба с овощами на второе, что-то типа салата (зелёные листья со следами помидоров), фрукты. Минералка и вода без газа в бутылочках, на отдельном столике приправы и соусы.
После обеда прогулялись до сброса охлаждающей воды. Сбрасывают в море, без очистных сооружений, потому что почти дистиллят. На газонах растёт кислица (жёлтенькие граммофончики), неопознанные розовые цветы, кусты и сосны. У сосен вырастают большие шишки, в 2-3 раза больше наших кедровых. Но сейчас весна, и новорождённые шишки ещё маленькие.

Боже, какая красота!

Всё, девчонки, больше не могу. Я ведь с рукописи набираю. Завтра на работу, пойду спать. Спокойной ночи!

Ждем

Извините за вчерашнее отсутствие. У меня Интернета не было. Продолжаю.
Итальянцы, как и вся Европа, очень следят за экологией. Поэтому у них кроме угольных электростанций есть и ветряки, и солнечные батареи. Сама видела. 20% электроэнергии в Италии вырабатывается из возобновляемых источников (солнце, ветер и вода). Чтобы не было перенасыщения рынка, угольные и газовые электростанции обычно работают не на полную мощность. Например, останавливают 1-2 блока на выходные. У нас так не получается. Да и всякий энергетик знает, что пуск и останов блока - самые критичные операции с точки зрения поломок и износа оборудования.
Повели нас на экскурсию по электростанции. Сначала мы были на блочном щите управления (БЩУ). Один БЩУ на два блока. Там стоят пульты управления блоком. А хозяйство у каждого блока не маленькое - турбина, генератор, котёл, система удаления и очистки газов, всевозможные насосы, трубопроводы подачи пара, смазочного масла, охлаждающей воды, куча фильтров, система водоочистки, трансформатор, который отправляет произведённое электричество на линию электропередачи...
Весь этот лабиринт промышленного назначения обслуживают один машинист (управляет с пульта) и один обходчик оборудования, который бегает влево-вправо и вверх-вниз по пространству объёмом с 10-этажный дом. Хорошо, что есть лифты, а также куча датчиков и контроллеров, которые выведены на пульт управления. Если что не так, сигнализация начинает пищать и моргать. Машинист связывается по рации с обходчиком и даёт ему задание проверить сигнал.
Интересная деталь. Итальянцы-южане очень религиозны. Поэтому у них почти везде висят портреты Папы Римского. Встречаются изображения Мадонны. Под таким мощным духовным приглядом качество работы должно быть на высоте. Не будешь же халтурить, когда на тебя такие люди смотрят.
Кроме БЩУ мы на лифте съездили на верхушку котла, куда нам вообще-то было нельзя. Но итальянцы сказали что "мы тут не были, так всем и говорите, если спросят". Высота более 50-ти метров. Стен нет, потому что дополнительное естественное охлаждение, есть перила и решетчатый пол. Я не боюсь высоты, но здесь мне было немного не по себе.
В лифте, как и у нас, народное творчество. Поминали какого-то мужика, которому наставили рога. Переводчица переводить не стала, но и так понятно, особенно портрет этого мужика с рогами.

Интересно.

Прелесть! Никогда бы не подумала, что электростанции - вещь настолько увлекательная.

Принципиальная схема работы угольной электростанции: уголь подают в котёл, стенки которого выложены трубками. По трубкам бежит химически обессоленная вода. Уголь горит, трубки нагреваются, вода превращается в пар. Пар крутит турбину, турбина крутит генератор, генератор вырабатывает ток.
Дымовые газы от сожжённого угля уходят в атмосферу вместе с золой. И здесь возникает проблема - дымовые газы надо очищать. Потому что в них содержатся оксиды азота и серы. Смешиваясь с водяными парами, неочищенные газы образуют серную и азотную кислоту, которая выпадает дождём. Это нехорошо.
Очистка газов на электростанции Бриндизи представляет большую и сложную систему. Сначала газы проходят через фильтры, улавливающие золу. Потом через катализаторы, которые извлекают оксиды азота аммиаком. Потом через скрубберы, где проходит дальнейшая очистка газов и снижение их температуры до 60-70 градусов. Далее стоят десульфураторы, извлекающие серу, которая реагирует с известью, и получается гипс. Гипс и золу отгружают на заводы стройматериалов. Так что электростанции зарабатывают денежки не только на производстве электроэнергии.
После такой скрупулёзной очистки дыма из трубы почти не видно. А если бы было видно, пришла бы экологическая инспекция и закрыла производство.
На фото последовательно: принципиальная схема станции, катализаторы, десульфураторы.